Jan. 19th, 2017

kostya_moskowit: (Default)
Власти Китая намерены формализовать ограничения на зарубежные инвестиции госкомпаний. В частности, они не смогут вкладываться в отрасли, не связанные прямо со сферой их детальности в КНР, а вложения в отдельный список секторов (его содержание пока неизвестно) будут запрещены.

Усложнение исходящих и поддержка входящих инвестиций объясняются борьбой Пекина с оттоком капитала: при ослаблении юаня на 7% в 2016 году он превысил $635 млрд, подсчитали в IIF. Валютные резервы страны при этом сократились на $320 млрд (до $3 трлн). На 44%, до $170 млрд в 2016 году вырос объем прямых инвестиций за рубеж, тогда как их поступление в экономику Китая в юанях выросло лишь на 4,1%, а в долларах несколько снизилось (до $118 млрд).

Подробнее - http://www.kommersant.ru/doc/3195665
То есть китайские инвестиции за рубеж в прошлом году резко выросли, но прошли почему-то мимо России. Интересно было бы узнать - куда они пошли. В Африку?
kostya_moskowit: (Default)
В 2015 году потребление газа в Китае, по данным BP, увеличилось до 197 млрд кубометров, из которых, по китайским данным, 134,6 млрд кубометров составила собственная добыча. В 2020 году по ожиданиям китайских чиновников потребление вырастет до 346,8 млрд кубометров, а собственная добыча — до 220 млрд кубометров, из которых традиционный газ даст 170 млрд кубометров, сланцевый газ — 30 млрд, а еще 16 млрд — метан угольных пластов. Соответственно, ниша для импорта может вырасти ровно вдвое, примерно до 127 млрд кубометров.

Но, несмотря на амбициозные планы роста потребления, практически вся эта ниша уже занята почти без участия российского газа. У Китая есть возможность к 2020 году получать не менее 65 млрд кубометров газа из Средней Азии (в основном из Туркмении), хотя пока поставки идут на значительно меньшем уровне (около 30 млрд кубометров в 2015 году, по данным BP). Кроме того, по оценкам Говарда Роджерса из Оксфордского института энергетических исследований, портфель средне- и долгосрочных контрактов китайских компаний на покупку СПГ сейчас составляет около 50 млрд кубометров в год и увеличится почти до 60 млрд кубометров к 2019 году. Этот объем включает в том числе 3,5 млн тонн с российского проекта «Ямал СПГ». Сейчас Китай не выбирает весь законтрактованный объем, потребляя в год порядка 35 млрд кубометров СПГ. Наконец, у КНР есть контракт с Мьянмой на трубопроводный газ — на 10 млрд кубометров в год (в 2015 году выбрано 4 млрд кубометров).

Совокупно эти поставки полностью закрывают потребности КНР в импорте газа до 2020 года, причем у китайских компаний остается возможность покрывать пики потребления за счет закупок СПГ на спотовом рынке. Формально в 2019 году начинает действовать и контракт с «Газпромом» на поставку 38 млрд кубометров газа по «Силе Сибири», но, судя по всему, стороны воспользуются предусмотренной в контракте возможностью перенести начало поставок в пределах двух лет, поскольку на данный момент Китай в газе не нуждается. Кроме того, «Газпрому» и НОВАТЭКу явно будет сложно в ближайшие годы вести с китайцами переговоры о дополнительных поставках, не идя на существенные уступки.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3195716
kostya_moskowit: (Default)
В 2016 году продажи новых легковых машин в Москве выросли на 12%, до 208 тыс. машин, сообщил вчера ГБУ "Аналитический центр" на основе данных ГИБДД о постановке машин на учет физлицами. В целом в прошлом году российский авторынок (с учетом легких коммерческих автомобилей, по данным Ассоциации европейского бизнеса) упал на 11%, до 1,4 млн машин.

Аналитики при этом отмечают, что данные не учитывают продажи машин, купленных в Москве жителями других городов и поставленных на учет по месту жительства. Так, результаты продаж могут оказаться еще выше, примерно на 1-2%.

Источник - http://www.kommersant.ru/doc/3195702
Жирующая Москва продемонстрировала выход из кризиса покупками новых автомобилей.

Москвичи составляют 8,5% населения страны, а купили они 15% новых автомобилей, проданных в России. После этого можно мне доказывать, что в Москве автомобили не нужны, некуда ездить и т.д.

Наша страна просто состоит из нищего населения, а так - потребности в личных автомобилей у нас огромные. На самом деле российский автопарк должен быть больше минимум в два раза.
kostya_moskowit: (Default)
"We will strive to build new model of major country relations with the United States, a comprehensive strategic partnership of coordination with Russia, a partnership for peace, growth, reform and among different civilizations and a partnership of unity and cooperation with BRICS countries."

Председатель Си вчера в Женеве.
http://www.reuters.com/article/us-china-usa-idUSKBN1522OS
Обычная речь ни о чем от Председателя Си. Китайские лидеры читают речи по бумажкам. Эти речи многосложные и многозначные. Из уст китайского начальника мы слышим слова о приверженности правам человека, которые позволяют арестовывать христиан в Китае, слова об экологии, тогда как Пекин задыхается, слова о том, что большие страны не должны притеснять маленькие, и отбирают острова у Филиппин, слова о недопустимости протекционизма и торговых войн, закрывая свой рынок от импортных автомобилей и т.д., и т.п.

Вот как надо говорить! Говорить, а делать так как хочешь сам. В этом и есть искусство дипломатии.

Profile

kostya_moskowit: (Default)
kostya_moskowit

July 2017

S M T W T F S
      1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 04:55 pm
Powered by Dreamwidth Studios