Mar. 20th, 2017

kostya_moskowit: (Default)
Хотя законопроект о налоге на добавленный доход (НДД) в нефтяной отрасли внесен в правительство, его судьба по-прежнему зависит от спора между Минфином и "Роснефтью" по налоговым льготам для Самотлора. Если "Роснефть" добьется своего, Минфин собирается отказаться от применения НДД на старых месторождениях. В таком случае налог, который исходно разрабатывался для изменения системы взимания доходов с добычи нефти, выродится просто в еще одну льготу для отдельных месторождений.

Если правительство все-таки согласится дать Самотлору льготу по НДПИ, то Минфин не станет включать старые месторождения (браунфилды) в пилотные проекты по НДД вообще, сообщил "Ъ" директор департамента налоговой и таможенной политики Минфина Алексей Сазанов.

Подробнее в Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3247321



Помню конец девяностых и начало нулевых, когда страной руководили менеджеры Газпрома. При Черномындине, например. Тогда была формула - "Наш дом - Газпром" и "Что хорошо для Газпрома - хорошо для страны". Теперь же новый фаворит - госкорпорация "Роснефть". Причем для того, чтобы получить такое привилегированное положение понадобилось не отправить своего человека в правительство РФ, а напротив - отправить вице-премьера Сечина в "Роснефть". И всё, теперь правительство Медведева прогибается под Сечина на раз.

Страна беззакония и личных связей. Где еще налог отменяют не из-за скоординированных действий лоббистов всей отрасли, а по личному желанию одного человека, одной компании? И не через суд, а кулуарными спорами. Цирк!
kostya_moskowit: (Default)
Ведомства перешли к обсуждению конкретной формулы льгот по расчету уровня локализации, предоставляемых иностранным автоконцернам в обмен на увеличение экспорта из РФ собранных здесь автомобилей, следует из пояснений главы Минэкономики Максима Орешкина.

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3247367


Вот из-за нашего кривого административного управления у нас и существуют эти уродские перекосы в производстве. Если сейчас Орешкин поддастся на уговоры лоббистов АвтоВАЗа и Форда, то у нас опять появятся реэкспортные автомобили.

Так было в начале девяностых, когда ради роста экспорта существовала льгота на экспортные автомобили. Но наши ЛАДА никому за рубежом не были нужны и тогда Березовский и его ЛогоВАЗ придумали схему реэкспорта. То есть вывозились автомобили в хороших экспортных комплектациях зарубежному дилеру. Там они покупались на частных лиц и массово автопоездами ввозились обратно. По документам это был не новый автомобиль, но цена на него была ниже, а качество сборки зачастую выше, чем в обычном салоне по продаже ВАЗов.

Вот и сейчас уже новое правительство, через 20 лет, наступит на те же самые грабли. Вот увидите. Появится опять реэкспортная схемка.

У этих товарищей с АвтоВАЗа таких схем - полно. Они умудряются создавать искусственный дефицит на дешевые комплектации ради ажиотажного спроса. В 21 веке, когда нормальные производители переходят на прямую продажу комплектаций через интернет.

Profile

kostya_moskowit: (Default)
kostya_moskowit

July 2017

S M T W T F S
      1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23242526272829
3031     

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 22nd, 2017 04:54 pm
Powered by Dreamwidth Studios