Apr. 10th, 2017

kostya_moskowit: (Default)
... теракт, теракт, бомбежка, теракт, бомбежка, теракт, авария, теракт ... а теперь о погоде.

Жуткий апрель.
kostya_moskowit: (спартак беремен)
Очень хороший для меня день выдался. Спартак красиво победил, а конкуренты синхронно оступились.

Жду и надеюсь на чемпионство в этом сезоне. Зажал кулачки, закупил валидол...
kostya_moskowit: (Default)
В городе Ньюпорт в море для ходовых испытаний вышел новейший американский авианосец нового поколения.


Пока он не передан военным его называют смешно "корабль, который будет называться в будущем" в честь президента Форда.

Источник -
http://www.marinelog.com/index.php?option=com_k2&view=item&id=25653:uss-gerald-r-ford-cvn-78-starts-first-sea-trials&Itemid=230
kostya_moskowit: (Default)
Федеральная налоговая служба (ФНС) добилась своего – на учет службы встала первая сотня компаний, готовых начать платить НДС при продаже виртуальных товаров в России (так называемый «налог на Google»). К ним присоединился и Facebook, сообщил «Ведомостям» представитель ФНС. Из крупных технологических и интернет-компаний в ФНС уже зарегистрированы Apple Distribution International, Google Commerce Ltd, Microsoft Ireland, Netflix International B.V. и Wargaming Group Ltd, Bloomberg, Financial Times и др.

НДС платится за квартал, так что первые выплаты от иностранных интернет-компаний поступят в бюджет до 25 апреля 2017 г.

Закон об уплате иностранцами НДС при продаже электронных услуг Госдума приняла летом 2016 г. Как говорит чиновник, такой же налог действует в ЕС, Японии и Южной Корее с 2015 г.

Ведомости - http://www.vedomosti.ru/economics/articles/2017/04/10/684789-facebook-v-nalogovoi


Встали на учет в ФНС, но пока не заплатили НДС в бюджет. Вот как заплатят - можно будет делать выводы. Пока непонятно - будет ли придумана схема обхода этого налога или нет. Ставлю на то, что она уже придумана и налоговая ничего не получит с собранных при продаже 18% НДС - уведут.
kostya_moskowit: (Default)
Большое количество ошибок появилось в кадастре после массового переноса сведений из бюро технической инвентаризации. Типичная ошибка, например, когда год постройки объекта включался в графу "площадь объекта". Росреестр исправлял такие ошибки планово с 2013 года, в том числе с использованием автоматических средств. Сейчас доля исправленных ошибок 96%. Но 3-4% остается для ручного разбора, когда необходимо дополнительно изучать кадастровое дело, правоустанавливающие документы или запрашивать сведения у других органов власти или организаций.

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3263137
Меня убивает ситуация, когда на электронные игрушки госзаказчиков распиливаются миллиарды ежегодно, а на выходе получаем полную туфту, которую очевидно писали и осуществляли студенты в качестве курсовых работ. Все эти провалы информатизации нашей власти бросают страшно черную тень на репутацию российских программистов. Нельзя же так. Пилить-пилите, но надо же и совесть иметь.
kostya_moskowit: (Default)
Железнодорожная авария произошла в Москве поздно вечером в субботу. По предварительным данным, в 22:14 на перегоне между станциями Фили и Рабочий Поселок Белорусского направления произошел сбой в тормозной системе электропоезда N6919 Москва—Усово, в котором в тот момент находились 30 человек. Машинист применил экстренное торможение, и состав остановился. Простоял на месте он около 25 минут. Происходящее в вагонах снимали на мобильники пассажиры, одна из записей была размещена в соцсети "ВКонтакте". Судя по записи, бригада электрички сообщила пассажирам о поломке тормозной системы, что у последних вызвало нервную реакцию, впрочем, далекую от паники. Тем временем после ухода воздуха из тормозной системы произошло самопроизвольное движение состава в обратную сторону. Бригада электрички вовремя посоветовала пассажирам покинуть последние вагоны.

Между тем, видимо, из-за внушительного наклона этого участка полотна электричка буквально за считаные минуты набрала большую скорость и врезалась хвостовыми вагонами в стоявший на перегоне Фили—Кунцево пассажирский поезд N3 Москва--Брест, машинист которого, как и его коллега, ранее применил экстренную остановку состава. В 12 вагонах пассажирского поезда на момент столкновения находились 455 человек. В результате аварии с рельсов сошли электровоз поезда N3 и три хвостовых вагона электрички, причем один из них буквально разорвало на части.

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3267249

По этой ветке я катался на работу и назад три последних года. Сегодня не ехал по ней. Я в отпуске, а перед отпуском моя работа переехала в Очаково и теперь я буду кататься на электричках Киевского направления.

По поводу перебегавшего пути могу точно сказать, что это общая проблема московских электричек. РЖД не в состоянии обеспечить закрытость путей от пешеходов. Когда стали ремонтировать станцию Фили, то закрыли подземный переход в первую очередь. Этот переход был очень низким, так как он был зажат между тоннелем метрополитена снизу и железнодорожными путями сверху. Было принято решение построить в этом месте железнодорожный мост, чтобы снизить нагрузку, передаваемую с поездов товарных сверху на тоннель метро внизу. Но о пешеходах, которым нужно пересечь пути не стали заботиться. Хотя в ходе реконструкции станции предполагается строительство нового подземного перехода, его строили в последнюю очередь и до сих пор не открыли. В итоге люди очень быстро нашли как выбегать из метро и пробегать к путям электричек, игнорируя предложение пойти в обход 500 метров и пройти по высокому пешеходному железнодорожному мосту.

Вторая проблема - техническое состояние электричек. Эта конкретная электричка была почти новая ЭД4МК, судя по фотке:




Смущает только то, что на боку пострадавшей электрички написано "Перерва". Депо Перерва обслуживает Курское направление. А авария случилась на Белорусском. Но главное - отказ тормозной системы и отсутствие возможности заблокировать колеса после отказа основной пневматической системы торможения. Это - техническая неисправность, которая привела к аварии и трагедии.

Вывод в общем понятен? Уволить к чертям верхушку РЖД и ЦППК, которая отвечает за безопасность людей - пассажиров, пешеходов, машинистов и т.д. И заставить новое руководство обратить внимание на людей, прежде всего.
kostya_moskowit: (Default)
Конфликт S7 и аэропорта Норильска, отказывающегося согласовать рейсы авиакомпании в нужное для нее время, резко обострился. После того как S7 пожаловалась в ФАС, аэропорт попросил прокуратуру и Росавиацию оценить действия авиакомпании: прилет несогласованных рейсов в Норильске расценивают как угрозу авиабезопасности, нарушение закона и введение в заблуждение пассажиров.

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3267195

Смешно, что идет битва о расписании рейсов в аэропорту, где принимают 6 рейсов в день. Сегодня, например. И кроме двух рейсов "Сибири" в день (в Москву и Новосибирск), остальные рейсы осуществляет своя, карманная авиакомпания НорНикеля "Нордстар", бывшая авиакомпания "Таймыр". Аэропорт при этом принадлежит тоже НорНикелю. Как тут не быть конфликту? Налицо конфликт монополиста с дерзким конкурентом.

Но весь спор идет не о том как сейчас летают самолеты, а о том как они будут летать с мая и летом, когда резко вырастет пассажиропоток - норильчане попытаются вывезти своих детей на лето на юг и сами слетать в свой большой северный отпуск (минимум 1,5 месяца). Вот летом и зарабатываются на Норильске основные деньги.

Сейчас же аэропорт "Норильск", который раньше назывался Алыкель, ведь в Норильске есть еще один аэропорт - Валёк, открывается в 6 утра, когда прилетает первый рейс из Москвы и закрывается в 12 часов дня, когда улетает последний рейс из шести - в Красноярск. Вот и вся география.
kostya_moskowit: (Default)
По итогам первого квартала этого года в Москве было зарегистрировано 10,45 тыс. договоров долевого участия (ДДУ) по строительству жилья, сообщило столичное управление Росреестра. Основной прирост произошел в марте: тогда, как уточнили в ведомстве, зарегистрировано 5,4 тыс. ДДУ. Показатели января--марта текущего года выглядят лучше, чем того же периода 2016 года, когда было зарегистрировано 6,6 тыс. договоров (для сравнения: в первом квартале 2015 года эта цифра составляла 4,3 тыс.).

В 2016 году в столице было заключено 49,3 тыс. ДДУ, объем средств, привлеченных в стройку от населения, достиг 820 млрд руб., сообщал ранее глава Москомстройинвеста Константин Тимофеев.

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3267237

Регистрация 5,4 тыс. ДДУ за март - это безусловный разворот на рынке московской недвижимости. Падение цен в попытке привлечь хоть какие-то деньги перед банкротством многих московских застройщиков в итоге приведут к огромным проблемам. Ведь эти дома еще нужно построить, а будут ли на это деньги? Это - большой вопрос.

Обратите внимание, что средний московский ДДУ за прошлый год составил "всего" 16,6 млн. рублей за непостроенную еще квартиру в Москве. Ничего себе циферка.
kostya_moskowit: (Default)
Повышение пенсионного возраста в России позволит ускорить рост ВВП на 0,3-0,5 процентных пункта (п. п.) ВВП в год, следует из исследования главы Экономической экспертной группы (ЭЭГ) Евсея Гурвича.

Анализ проведен на основе демографического прогноза Росстата до 2030 года. Согласно ему, Россия вступила в длительный период сокращения численности рабочей силы.

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3267267

Почему в исследовании не говорится о том, что повышение пенсионного возраста даст ВСЕГО ЛИШЬ 0,5% к ВВП. Тогда как такое решение не решит главной проблемы страны - необходимости создания новых высокопроизводительных современных рабочих мест, которые позволят экономике расти не сейчас, а в течение 5-7 лет по 5-6% в год. Ведь бесконечно повышать пенсионный возраст не получится в силу естественных причин. И оставшиеся на своих рабочих местах пенсионеры не будут переучиваться ради работы на современном оборудовании - вложения в их переобучение бесперспективны. Эта мера создаст фиксацию текущего состояния, а не вложение в будущее.

Коллега слетала в марте в Андорру. Конец сезона, дешево. Но ее удивило то, что там в сфере обслуживания работает очень много взрослых и даже пожилых по нашему мнению людей. Мы очень не привыкли к тому, что нас будет обслуживать 50-ти летняя официантка. Мы привыкли к молодым в Макдональдсе. В растущую стремительно сферу услуг у нас не берут людей старше 40 лет, как туда будут брать тех, кому 60? Работодатель просто не готов к такому повороту событий.

Но об этом наши "эксперты" не напишут.

Понятно, что заказчик таких горе-исследователей - правительство. Проворовавшееся бездарное правительство, которое столкнулось с жутким бюджетным кризисом, скрываемым за секретными статьями бюджета. И главная задача правительства - повысить доходы, налоги, сборы, поборы, бумажный рост показать, чтобы взять взаймы. О людях и реальной экономике в правительстве Медведева думать просто некому и некогда.

Идиотское правительство Медведева - в отставку!
kostya_moskowit: (Default)
Администрация DW сообщает, что очередь на импорт блогов с сайта LJ огромен и указывают на то, что ЖЖ ограничивает программно возможность быстрого импорта блогов. Мотивы - понятны.

http://dw-maintenance.dreamwidth.org/75631.html
kostya_moskowit: (Default)
В марте продажи новых легковых и коммерческих автомобилей составили 137 тыс. 894 автомобиля, что на 9,4% или на 11 тыс. 900 штук выше показателей аналогичного периода прошлого года, следует из отчета Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/10/04/2017/58eb61cc9a7947b4f47862ae


Второй за день признак роста в экономике за день. Рост продаж на рынке первички и рост продаж новых автомобилей. Хорошие признаки оживления спроса!

Profile

kostya_moskowit: (Default)
kostya_moskowit

September 2017

S M T W T F S
      12
3 456 7 89
1011 1213 14 1516
17 18 19 20212223
24252627282930

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 02:45 pm
Powered by Dreamwidth Studios