kostya_moskowit: (Default)
Из четырех крупнейших автопроизводителей РФ лишь АвтоВАЗ показал убыток за январь—июнь, но сократил его более чем в шесть раз, до 4,4 млрд руб. (операционный убыток упал на 56%, до 4 млн руб.). Выручка выросла на 17,6%, до 102,5 млрд руб.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3397053



Даже Рено-Ниссан не может исправить карму АвтоВАЗа. Закрывать завод надо! Место проклятое! :)

Рост продаж в автопроме видят все, но даже он - не помогает. 5% убытка от оборота...
kostya_moskowit: (Default)
Почти месяц назад опубликовали Техническое Задание к 300 московским электробусам. Ознакомьтесь:

https://rg.ru/2017/08/01/reg-cfo/opublikovano-tehzadanie-na-moskovskij-elektrobus.html

В базовой версии технического задания выставлены следующие требования. Это должна быть машина длинной от 11,5 до 15 метров, которая может взять на борт не меньше 85 пассажиров, при том, что электробус обязательно должен быть оборудован автоматической системой контроля проезда (валидатором для считывания билета). При этом, если в электробусе устанавливается турникет, то в салон должно помещаться не менее 22 сидений, без турникета - не менее 25. Электробус должен быть полностью низкопольным, высота клиренса в дороге - не более 34 см, при наклоне - машина должна уметь "приседать" к остановке - не более 27 см. Не менее трех дверей, скорость не менее 70 км в час, разгон до 50 км в час - не более чем за 22 секунды. При этом, электробус на зарядке должен проезжать от 35 до 50 км в зависимости от средней скорости, включенного климат-контроля, отопления. На подзарядку должно уходить 20 минут.

Помимо низкого пола, у электробуса должны быть обязательный климат-контроль, который может поддерживать температуру в салоне от + 16 до +22 градусов, вне зависимости от температуры на улице - он должен работать от -40 до +40, кроме того, производитель обязан укомплектовать электробус дополнительным дизельным двигателем для отопления салона в холодное время года. Время прогрева электробуса - 15 минут. Также традиционно транспортное средство надо будет укомплектовать видеокамерами, системой спутникового слежения и навигации, видеорегистратором.
Срок службы электробуса должен составлять не менее 15 лет.
kostya_moskowit: (Default)
В рамках программы обновления пассажирского транспорта «Сбербанк Лизинг» поставит Московской области 1758 автобусов по заказу регионального Минтранса на 12 млрд руб., сообщила компания в пятницу. «Сбербанк Лизинг» победил на электронном аукционе 23 августа, договор на поставку будет заключен «в ближайшее время». Как пояснили в компании, это будут автобусы группы ГАЗ. Первая поставка планируется не позднее 30 сентября.

В группе ГАЗ рассказали, что в рамках контракта будет поставлено 900 микроавтобусов «Газель Next», 243 автобуса среднего класса «Вектор Next», 540 автобусов большого класса «Вояж» с дизельными двигателями «Евро-5» и 75 городских низкопольных автобусов большого класса ЛиАЗ-5292–60 с дизельными двигателями «Евро-4».
Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3395804


Надеюсь в Долгопрудный это дерьмо не поступит...

Вектор НЕКСТ
kostya_moskowit: (Default)
Как стало известно “Ъ”, 8 августа РФ сформирует позицию по легализации параллельного импорта. В ФАС уверяют, что у российских министерств остаются лишь «технические разногласия», в Минпромторге говорят, что окончательное решение не принято. Автопром в массе своей не согласен: «параллельный импорт на запчасти нанесет большие потери дистрибуторам».

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3373050


Кому выгодны дорогие запчасти? Можно ли заказать сейчас нужную запчасть через интернет из-за границы, минуя авторизованных дилеров производителя?
kostya_moskowit: (Default)
Французский автоконцерн PSA Group завершил покупку европейского бизнеса американского автопроизводителя General Motors Co. (GM). Решение GM продать свой бизнес в Европе было обусловлено его убыточностью в течение последних двух десятилетий.

Состоявшаяся сделка оценивается в €1,7 млрд. PSA Group планирует в течение 100 дней представить план развития приобретенной компании и повысить рентабельность ее операционной прибыли до 2% к 2020 году и 6% к 2026 году.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3372787


Все уже забыли как Путин предлагал купить этот самый Опель в 2006 году и перенести производство в Россию? Нам не дали, а актив за 10 лет подешевел.
kostya_moskowit: (Default)
Renault за первое полугодие нарастила экспорт комплектующих из России на 119%, до €35 млн, рассказали “Ъ” в компании. Рост обеспечен увеличением поставок и расширением номенклатуры экспорта, объясняют в Renault: к началу второго полугодия концерн поставлял из РФ 191 вид автокомпонентов против 160 в 2016 году. Это, в частности, штамповка, пластиковые детали, элементы тормозной системы и ходовой части, осветительные приборы.

В 2016 году объем экспорта компонентов концерна вырос на 70%, до €27,2 млн. Один из крупнейших экспортных проектов Renault в РФ — поставки в Алжир сваренных и окрашенных кузовов машин — стартовал в декабре 2016 года. В январе—июне компания отгрузила в Алжир более 7,7 тыс. кузовов и более 15 тыс. бамперов.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3359432


Правительство РФ тратит миллиарды на поддержание экспорта. В прошлом году на поддержку автоэкспорта ушло 3 млрд. рублей. Это по курсу примерно 50 млн. евро. Субсидируют стоимость перевозки по ж/д до портов и половину стоимости морской перевозки до потребителя. И в итоге мы имеем за прошлый год общий оборот экспорта примерно на эту же сумму? Есть ли смысл этому радоваться? Штамповка на импортном оборудовании при помощи импортных штампов, по чужим разработкам - это не победа - это боль.
kostya_moskowit: (Default)
Hyundai рассчитывает нарастить выпуск машин в России в 2017 году почти на 10%, до 145 тыс. машин, сообщил исполнительный директор ООО «Хендэ Мотор СНГ» Алексей Калицев. По его словам, минимум 120 тыс. машин будет выпущено на заводе в Петербурге (производятся Solaris и Creta, рост выпуска по сравнению с 2016 годом — 5–7%), объемы по моделям распределятся почти поровну — 55% в пользу Solaris. На калининградском «Автоторе» Hyundai соберет около 25 тыс. машин различных моделей, рост производства здесь составит около 15%.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3343428


Киа+Хёнде - становятся лидерами нашего рынка, я смотрю. Задвигают Рено с их позорищем АвтоВАЗовским.

Горжусь корейским автопромом!
kostya_moskowit: (Default)
Суммарный объем автопарка Москвы и Московской области превысил 8 млн транспортных средств, следует из данных ГИБДД. Годовой прирост числа легковых автомобилей в этих регионах составил почти 300 тыс. машин. В ЦОДД при этом обращают внимание, что число автомобилей с московскими номерами на улицах столицы в последние годы постоянно сокращается и в скором времени их станет меньше половины от общего числа.

Исходя из данных ГИБДД и Мосгорстата, можно сделать вывод: в Москве сейчас на тысячу жителей приходится около 400 автомобилей. Для сравнения: в Берлине этот показатель составляет 327, в Лондоне — чуть более 300, в Риме — около 700 автомобилей. В Дубае на тысячу человек приходится 540 автомобилей.

Координатор движения "Синие ведерки" Петр Шкуматов считает, что на самом деле машин на дорогах за год не прибавилось: "Мы заметили бы это по парковкам, которые и так практически забиты, при лишних 280 тыс. машин наступил бы коллапс".

В столичном Центре организации дорожного движения (ЦОДД) вчера заверили: на дорожном движении рост автопарка не отразился. "Не все автомобили выезжают на дороги,— пояснили "Ъ" в ЦОДД.— Количество автомобилей, ежедневно передвигающихся по Москве, осталось на прежнем уровне — около 3,5 млн.

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3274605


Учет автомобилей по номерам, а не на дорогах показал рост. При этом на дорогах нашли только четверть тех машин, что имеют номера 77 и 50. Остальные машины по Москве катаются с более дешевыми для страховки и налога номерами. А некоторые и вовсе с белорусскими.

Бесполезная статистика.
kostya_moskowit: (Default)
В марте продажи новых легковых и коммерческих автомобилей составили 137 тыс. 894 автомобиля, что на 9,4% или на 11 тыс. 900 штук выше показателей аналогичного периода прошлого года, следует из отчета Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/business/10/04/2017/58eb61cc9a7947b4f47862ae


Второй за день признак роста в экономике за день. Рост продаж на рынке первички и рост продаж новых автомобилей. Хорошие признаки оживления спроса!
kostya_moskowit: (Default)
Ведомства перешли к обсуждению конкретной формулы льгот по расчету уровня локализации, предоставляемых иностранным автоконцернам в обмен на увеличение экспорта из РФ собранных здесь автомобилей, следует из пояснений главы Минэкономики Максима Орешкина.

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3247367


Вот из-за нашего кривого административного управления у нас и существуют эти уродские перекосы в производстве. Если сейчас Орешкин поддастся на уговоры лоббистов АвтоВАЗа и Форда, то у нас опять появятся реэкспортные автомобили.

Так было в начале девяностых, когда ради роста экспорта существовала льгота на экспортные автомобили. Но наши ЛАДА никому за рубежом не были нужны и тогда Березовский и его ЛогоВАЗ придумали схему реэкспорта. То есть вывозились автомобили в хороших экспортных комплектациях зарубежному дилеру. Там они покупались на частных лиц и массово автопоездами ввозились обратно. По документам это был не новый автомобиль, но цена на него была ниже, а качество сборки зачастую выше, чем в обычном салоне по продаже ВАЗов.

Вот и сейчас уже новое правительство, через 20 лет, наступит на те же самые грабли. Вот увидите. Появится опять реэкспортная схемка.

У этих товарищей с АвтоВАЗа таких схем - полно. Они умудряются создавать искусственный дефицит на дешевые комплектации ради ажиотажного спроса. В 21 веке, когда нормальные производители переходят на прямую продажу комплектаций через интернет.
kostya_moskowit: (Default)
В 2016 году продажи новых легковых машин в Москве выросли на 12%, до 208 тыс. машин, сообщил вчера ГБУ "Аналитический центр" на основе данных ГИБДД о постановке машин на учет физлицами. В целом в прошлом году российский авторынок (с учетом легких коммерческих автомобилей, по данным Ассоциации европейского бизнеса) упал на 11%, до 1,4 млн машин.

Аналитики при этом отмечают, что данные не учитывают продажи машин, купленных в Москве жителями других городов и поставленных на учет по месту жительства. Так, результаты продаж могут оказаться еще выше, примерно на 1-2%.

Источник - http://www.kommersant.ru/doc/3195702
Жирующая Москва продемонстрировала выход из кризиса покупками новых автомобилей.

Москвичи составляют 8,5% населения страны, а купили они 15% новых автомобилей, проданных в России. После этого можно мне доказывать, что в Москве автомобили не нужны, некуда ездить и т.д.

Наша страна просто состоит из нищего населения, а так - потребности в личных автомобилей у нас огромные. На самом деле российский автопарк должен быть больше минимум в два раза.
kostya_moskowit: (Default)
Autodata Corp said 2016 U.S. auto sales of 17.55 million were 0.4 percent higher than the previous record set in 2015.

Pickups and SUVs accounted for 59.5 percent of 2016 auto sales, up from 55.8 percent in 2015.

Ford said it sold 87,512 F-Series pickups in December, the lineup’s best overall sales month in 11 years. The F-series was the best-selling model line in the United States last year, for the 40th year in a row.

Reuters - http://www.reuters.com/article/us-usa-autos-idUSKBN14O1H4

Перевожу:
Предварительные данные по продажам в декабре новых автомобилей, джипов, пикапов и легких грузовиков в США говорят о новом рекорде по числу машин. Продажи в США увеличились на 0,4% и достигли 17,55 миллионов штук.

Основную долю в продажах на американском рынке занимают пикапы и джипы SUV (не паркетники) - 59,5%.

Лидером по продажам в США являются пикапы Ф-серии от Форда.
F-150



Как видим, реальность на американском рынке так же далека от прогнозов как прогнозы на победу в США Хиллари Клинтон. Американцы выбирают внедорожники и пикапы, а не автомобили Тесла. Им плевать на глобальное потепление. Их больше заботит надежность и безопасность. А так же их не смущает то, что до работы от дома часть дороги они проедут по грунтовке.
kostya_moskowit: (Московит)
Производство и потребление продукции автопрома в РФ (млрд руб.)



2013

2014

2015

2016*
Производство в РФ 1662,9 1589,6 1384,2 1565
Экспорт** 40,6 50 52,3 50,2
Импорт** 519,6 376,7 247 284,1
Внутреннее потребление 2141,9 1917,3 1578,8 1876,9
Господдержка 11,3 79,1 101,6 165,6
Доля господдержки к потреблению (%) 0,5% 4,1% 6,4% 8,8%

kommersant.ru


Очевидно, что господдержка растет, миллиарды тратятся, а толку? Если перевести экспорт и импорт в доллары, то падение экспортного потенциала станет очевидно. И потом, кого поддерживает Правительство РФ? Рено-Ниссан, Хёндэ и Фольксваген?
kostya_moskowit: (Московит)
Ограничения для водителей со стажем до двух лет вчера обсуждались на общественных слушаниях в Белом доме на площадке "Открытого правительства". По данным ГИБДД, в 8% всех ДТП, происшедших по вине водителей в 2016 году, виноваты именно новички (всего 9,8 тыс. аварий).

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3170727
Как по мне - странная борьба с 8% аварий. Но все эти ограничения на получение водительских прав, на автошколы и т.п. меры в итоге приводит к сокращению рынка продажи автомобилей в стране. Неужели это непонятно?

Новичок за рулем конечно опасен. Но так же опасен уверенный в себе опытный водитель, жмущий на гашетку до конца.
kostya_moskowit: (Московит)
В 2017 г. в Казахстане на мощностях «Азия авто» будет выпущено около 10 000 автомобилей Lada из машинокомлектов, включая 4000–5000 седанов Vesta и высоких хетчбэков Xray, рассказал президент компании Ерик Сагымбаев (его слова приводит сайт kolesa.ru). Для сравнения: за 10 месяцев в Казахстане на различных площадках было произведено 9129 машин разных классов и брендов.

Подробнее: http://www.vedomosti.ru/auto/articles/2016/12/12/669124-avtovaz-kazahstane
kostya_moskowit: (Московит)
Разработку новой редакции госстандарта для номерных знаков начал Научно-исследовательский центр проблем безопасности дорожного движения (НИЦ БДД) МВД России. Об этом "Ъ" рассказал начальник центра Олег Порташников. Действующий ГОСТ-50577 выпущен еще в 1993 году. Необходимость его пересмотра связана с рядом накопившихся проблем.

В пресс-службе Росстандарта "Ъ" подтвердили: пересмотр ГОСТ-50577 заложен в план по стандартизации на 2017 год. Публичное обсуждение первой редакции стандарта должно начаться в сентябре 2017 года, окончательная редакция будет готова в мае 2018 года. Утверждение нацстандарта запланировано на октябрь 2018 года, через 3-18 месяцев после этого документ может вступить в силу.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3148876
Только я такой торопыга, что считает, что два года на разработку уже существующих международных стандартов на номерные знаки для заднего номера и номера на мотоцикл - это показатель полного неумения и нежелания наших чиновников работать?

Просто наймите трех переводчиков, чтобы они грамотно перевели на русский язык немецкий стандарт на эти номерные знаки - размеры и крепления. Всё! На это нужен от силы месяц!
kostya_moskowit: (Московит)
Завод Ford во Всеволожске остановит конвейеры с 14 ноября, об этом «РБК-Петербург» заявил представитель профсоюзной организации завода Артем Яшенков.

«Завод остановит производство с 14 ноября и до конца новогодних праздников», — сказал он, добавив, что официальной причиной остановки руководство завода называет экономические показатели и необходимость перелокации оборудования.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/58186d6d9a79477fd138b5c3
Закрывают завод на два месяца. И что-то мутное рассказывают о "перелокации оборудования". Это они собираются оборудование из страны вывозить в другие страны?

Со следующего года снижаются импортные пошлины на импорт уже готовых автомобилей. И на импортные комплектующие. Получается, что собрать автомобиль в январе будет дешевле, чем в декабре. Но и ввозить уже готовые - тоже будет в следующем году дешевле. Так запустят ли после такого долгого простоя завод американцев в России вообще?
kostya_moskowit: (Московит)
По итогам 2016 года эксперты ожидают рост вторичного авторынка на 7%, тогда как продажи новых машин упадут на 14%. Соотношение продаж машин с пробегом и новых вырастет до 4,1 — максимума за последние восемь лет (в 2015 году — 3,3).

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3127380
Как говорят жители в регионах - эй, москвичи, вы там аккуратнее за рулем, нам еще на этих машинах ездить! :)
kostya_moskowit: (Московит)
"Ъ" ознакомился с материалами McKinsey, консультировавшей Минпромторг в ходе разработки новой стратегии развития российского автопрома.

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3120649


Американская консалтинговая компания McKinsey известна тем, что консультировала нефтяную компанию Enron, доведя ее до полного краха. Она же развалила банковский сектор Швеции в начале 90-х. Несмотря на то, что эту фирму подозревают в шпионаже на США по всему миру, она консультирует уже давно не только Правительство РФ под руководством Медведева, но и министра транспорта Москвы Ликсутова, например.

Не удивлюсь, если консультанты будут лоббировать интересы американских автопроизводителей - Форд, например, сейчас имеет очень бледный вид в РФ...
kostya_moskowit: (Московит)
В Украине с начала 2016 года автопроизводство снизилось на 31 процент. Всего было произведено 3213 автотранспортных средств, сообщает Укравтопром.

http://korrespondent.net/business/auto/3755864-proyzvodstvo-avto-v-ukrayne-upalo-na-tret

С полной статистикой по всем автозаводам Украины можно ознакомиться тут.

Да, с удивлением узнаем, что на Украине числится аж 8 автосборочных производств!

Результаты за 9 месяцев 2016 года:

ЗАЗ (Запорожье) - 4 шт. легковушки;
АвтоКРАЗ (Кременчуг) - 480 грузовиков;
BOGDAN (ЛуАЗ, Луцк, Волынская обл.) - 15 автобусов;
Бориспольский Автозавод "Эталон" (Киевская область) - 0 шт. (специализировались на сборке автобусов и грузовиков индийской фирмы ТАТА);
Черниговский Автозавод "Эталон" - 3 автобуса (скорее всего - маршрутки инд. ТАТА);
Еврокар (Ужгородский район Закарпатской области) - 2583 легковых автомобилей VW в основном Шкоды.
Часовоярський ремонтний завод, ЧРЗ (Донецкая область) - 11 микроавтобусов;
«Черкаський Автобус» (Черкассы) - 4 грузовика и 113 автобусов Богдан.

ИТОГО: 2587 легковых автомобилей, 484 грузовика и 142 автобуса за 9 месяцев этого года.

Возникает резонный вопрос: "Что дала Украине евроинтеграция? Сборку чешских автомобилей и индийских автобусов на сельском уровне? На 40 млн. жителей Украины - достаточно? 480 грузовиков КрАЗ - это оборонный заказ, я так понял. На кредиты Запада.

Profile

kostya_moskowit: (Default)
kostya_moskowit

September 2017

S M T W T F S
      12
3 456 7 89
1011 1213 14 1516
17 18 1920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 01:52 am
Powered by Dreamwidth Studios