kostya_moskowit: (Default)
Планы России по развитию высокоскоростного железнодорожного сообщения резко расширились. Как выяснил “Ъ”, гигантский проект коридора «Евразия» уже не просто красивая идея — у него появилось детальное предТЭО. ВСМ Москва—Казань, наиболее проработанный участок коридора, станет частью линии от Берлина до Урумчи, 2,4 тыс. км по РФ можно будет проехать за девять с половиной часов. К 2050 году по «Евразии» планируется перевозить 20 млн тонн грузов и почти 37 млн пассажиров в год. Но на это нужно почти 8 трлн руб., из которых 3,6 трлн стоит российская часть проекта. Ясности с инвесторами пока нет, но, по данным “Ъ”, частные средства на проект будет собирать в том числе инфраструктурный фонд, который осенью планируют учредить Российское инвестиционное агентство и бельгийская AtlasInvest.

В интервью “Ъ” 30 мая глава ОАО РЖД Олег Белозеров утверждал, что грузовое движение на ВСМ «точно будет».

«Евразия» должна пройти от Берлина к Урумчи (КНР) через Польшу, Белоруссию, Россию и Казахстан. Рассматривались несколько вариантов, в том числе через Сибирь, но приоритетным выбран маршрут через Казахстан, в рамках которого на Россию приходится 44,3% ВСМ (2,37 тыс. км). Российский участок можно будет преодолеть за 9,5 часа, в целом участок Брест (Белоруссия)—Достык (Казахстан) — за 19,5 часа. Средняя скорость движения составит 250 км/ч.

Общие капзатраты по проекту оценены в 7,84 трлн руб. без НДС, в том числе 3,58 трлн руб. без НДС — по территории РФ. Операционные затраты на содержание инфраструктуры — 48,5–49,7 млн руб. на 1 км, для перевозчика — 1,98–2,04 руб. за пассажиро-километр для пассажирских и 0,91–0,99 руб. за тонно-километр для грузовых перевозок. Под проект придется проектировать грузовой подвижной состав на базе пассажирского: стоимость поезда оценивается в 2,74 млрд руб.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3391523


Опять-двадцатьпять!

Наши деятели пытаются идти на старой посудине против ветра - то есть против упрямого желания Китая построить свою железную дорогу в Европу. Для этого дела они уже подмяли Казахстан. Но наши строят опять глупые параллельные проекты. Не нужен Китаю длинный путь через Россию. Они хотят его максимально сократить. Раньше была мысль о выходе из Казахстана в более сговорчивую Украину, но дестабилизация ситуации в Донбассе похоронила этот проект. Место выхода коридора "Евразия" из Казахстана в Россию вовсе не Астана, нет. Посмотрите на карту! Казахстан рассчитывает на Оренбург, а раньше рассчитывал на Астрахань!
kostya_moskowit: (Default)
Как и предполагал “Ъ”, правительство решило электрифицировать железные дороги Крыма по наиболее экономному сценарию: до 2019 года будет потрачено лишь 4,4 млрд руб. на небольшой участок от Керченского моста до станции Багерово близ Керчи. Дальнейшая электрификация до Джанкоя будет осуществляться по мере наличия средств в госбюджете.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3379061


Хочу добавить, что кроме ограничения по деньгам есть еще ограничение по доступной электроэнергии для тяговых подстанций. Это жаркое лето в Крыму показало, что в разгар пляжного сезона энергии остро нехватает. И если одновременно с этим на железной дороге будет еще и несколько десятков поездов на электротяге, то ситуация будет еще хуже.

А еще нужно посмотреть на карту Крыма и понять, что от Керчи железная дорога делает крюк к Джанкою. Джанкой - это узловая станция на основном ходу, построенном еще при царях - Санкт-Петербург-Севастополь, он же Москва-Симферополь. Там поезду Москва-Феодосия и Москва-Керчь раньше меняли локомотив на тепловоз. В Джанкой приходит и вторая дорога с Украины, с Херсона. Теперь обе эти дороги на границе перерезаны и физически разобраны на украинской территории. Когда весь основной поток железнодорожных составов шел через Перешеек, то такая сеть была логичной. Но после строительства моста в Керчи надо строить новую железнодорожную ветку Феодосия-СтарыйКрым-Симферополь. Это сократит путь на 100 км и даст доступ к ж/д Судаку.

Если Россия начнет строить дорогу Симферополь-Старый Крым - Феодосия, значит мы не рассчитываем на присоединение Левобережной Украины. А жаль :)
kostya_moskowit: (Default)
За первое полугодие 2017 года внешнеторговый оборот РФ составил $270,4 млрд. По сравнению с низкой базой первой половины 2016 года показатель вырос на 28%. Однако если сопоставить его с докризисным первым полугодием 2014-го (до сентября того года российская нефть стоила больше $100 за баррель, а подкосившее импорт продуктовое эмбарго еще не действовало — оно было объявлено в августе 2014 года), то картина получается иной. Внешнеторговый оборот России по итогам первой половины 2014 года составлял $396,3 млрд. Таким образом, нынешний показатель на 32%, или на треть, ниже. Российский экспорт за три года сократился значительнее, чем импорт. Объем вывоза упал с $254,7 млрд в первой половине 2014-го до $168,6 млрд за такой же период этого года — на 34%. Импорт сократился с $141,6 млрд до $101,8 млрд — на 28%.




Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3377786


После 2014 года из-за санкций, событий на Украине и падения цены на нефть и газ, Россия потеряла треть импорт и треть экспорта. Но самое большое падение - в торговле с Украиной. но не до нуля, как было бы логично в случае если бы Россия действительно воевала с соседом, а в три раза. При этом товарооборот с США сейчас в два раза больше, чем с Украиной. Враги кругом :)

Интересно, как изменится товарооборот при росте цены на нефть.
kostya_moskowit: (Default)
Качество российских вакцин ухудшается, заявила глава профильного департамента ведомства Елена Максимкина. Хуже всего ситуация с вакциной от коклюша, дифтерии и столбняка (АКДС), лучше всего — с вакциной от гриппа
«У нас с каждым годом показатели качества вакцин, которые производятся, не улучшаются, а наоборот — приходится забраковывать», — заявила она на заседании координационного совета в сфере обращения лекарств и медизделий.

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/14/07/2017/5968a4a99a7947234f9090e0


Вот тебе и новость. Что на это скажут наши партнеры из Никарагуа, которым мы от щедрот пытаемся российский завод вакцин на их территории запустить? Репутацию очень сложно зарабатывать с такими новостями.
kostya_moskowit: (Default)
Вчера ОАО РЖД сообщило о росте перевозок каменного угля по всем направлениям в первом полугодии на 6,5%, до 177,3 млн тонн. Значительный прирост погрузки отмечается в адрес припортовых железных дорог. Лидер по абсолютному и долевому приросту — Октябрьская железная дорога, где погрузка выросла на 21,3%, до 26,1 млн тонн. На Дальневосточную железную дорогу отправлено 47 млн тонн угля (прирост на 6,5%), на Северо-Кавказскую — 8,6 млн тонн (плюс 19%). Растет и удельный вес угля в общем объеме перевозок по этим направлениям — с 65% до 67% в адрес Дальнего Востока, с 20,8% до 24,3% — на северо-запад и с 12,7% до 13% — на юг России. Причем, указывает ОАО РЖД, угольные грузопотоки растут, невзирая на объемы ремонтов путей. В июне при традиционно пиковых ремонтах суточный объем перевозок угля составил 475 тыс. тонн — на 9,4% больше, чем в феврале, когда объемы ремонта минимальны.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3352739



Меня вот тенденция роста добычи угля в нашей стране совершенно не радует.

Читаем в РГ итоги прошлого года:

"Добыча угля в России за год выросла на 3,2%. В течение 2016 года в стране было добыто 385,4 млн тонн угля, следует из материалов Центрального диспетчерского управления ТЭК.

За минувший год Россия существенно нарастила экспорт - 9%. Поставки угля за рубеж составили 165 млн тонн. Импорт угля сократился на 10,6% и составил 20,46 млн тонн." https://rg.ru/2017/01/02/dobycha-uglia-v-rossii-v-2016-godu-vyrosla-na-32.html

Почему не радуют? Потому что добыча и экспорт угля - это развитие колониальной экономики по экспорту сырья. Австралия, Индонезия, ЮАР, Монголия - вот лидеры по экспорту угля по отношению к добычи. Чтобы догнать и перегнать Индонезию по валовому эскпорту угля мы должны нарастить его в три раза. Оно нам точно надо? Рост добычи и экспорта приведет к падению цен, как было уже не раз. И останутся опять пустыми и безработными шахтерские поселки и БАМ.
kostya_moskowit: (Default)
По данным Российского экспортного центра (РЭЦ), несырьевой неэнергетический экспорт РФ в январе—мае 2017 года увеличился на 16,1%, до $45,5 млрд (по итогам четырех месяцев прирост год к году составил 14,2%). Общий объем экспорта за этот же период вырос на 30,5%, до $137,7 млрд, на фоне увеличения поставок топлива на 41,2%, до $87,3 млрд (из них переработанного — до $27,2 млрд), это обеспечило 78% общего прироста. Экспорт нефти за пять месяцев вырос на 47,4%, нефтепродуктов — на 51,2%, природного газа — на 12%. В итоге доля несырьевых неэнергетических поставок в объеме экспорта снизилась на 4,1 п. п., до 33,1%.

Экспорт продукции машиностроения при этом продолжил сокращаться — год к году за пять месяцев поставки снизились на 4,7%, до $8,3 млрд (доля такой продукции в несырьевом экспорте — 18,3%, в общем объеме поставок за рубеж — 6%). По итогам четырех месяцев падение было более значительным — на 8,4%, до $6,4 млрд. При этом в РЭЦ уточняют, что экспорт продукции гражданского машиностроения за январь—май 2017 года вырос на 18,6%, в том числе оборудование для ядерных реакторов — на 64,4%, до $536 млн, легковые автомобили — на 31,6%, до $547 млн, лазеры и спецоптика — на 112,6%, до $183 млн, автокомплектующие — на 56,3%, до $196 млн.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3352059


Эка внешнеторговыя конъюнктура-то нам благоволит!

Правда высокие цены на нефть видимо заканчиваются. Экспорт оцениваются в деньгах, конечно, но что-то мне говорит, что по нашей же статистике выходит, что при росте на 50% экспорта нефти и нефтепродуктов мы соглашение с ОПЕК о сокращении добычи не выполнили ни разу.
kostya_moskowit: (Default)
«Газпром» собирается начать поставки газа в Китай по «Силе Сибири» в конце 2019 года — минимум на год раньше запуска Амурского ГПЗ. Это означает, что первый газ для КНР не будет очищен от гелия и этана до товарного состояния. По мнению аналитиков и источников “Ъ”, Китаю, который исходно хотел сам перерабатывать российский газ, такой вариант даже выгоднее.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3343475


Хочу напомнить, что по проекту поставки нефти в Китай через ВСТО первоначально подразумевалось построить НПЗ на российской территории. Аж два - в Сковородино и во Владивостоке. В итоге не построили ни одного - Китай перерабатывает нефть сам на своей территории.

И точно так же уверен будет и с "Силой Сибири" - будем отправлять в Китай дефицитный гелий, а собственной переработки - не будет.
kostya_moskowit: (Default)
Торжественно открытый в октябре 2016 года российско-никарагуанский завод по производству вакцин, расположенный в городе Манагуа, так и не заработал в намеченный срок. Россия вложила в проект 1 млрд руб.— 60% всего финансирования. Однако, как стало известно “Ъ”, для запуска производства не хватает более $10 млн.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3342767

Не первый проект по строительству завода за рубежом. До этого Россия строила завод Калашников и патронный завод к нему в Венесуэле.

Мне кажется, что навык строительства производств в РФ окончательно утрачен. Мы же и у себя в стране умеем строить силами таджиков сарай, потом русские разгрузят и кое-как расставят оборудования в нем, а вот на наладку и запуск как правило привозятся иностранцы - немцы, финны, японцы, корейцы, кто угодно, только не наши.

И читая то, что пишет fixik_papus я как бы даже удивлюсь, если что-то сделают сами и нормально.
kostya_moskowit: (Default)
Момбаса /Кения/, 31 мая /Синьхуа/ -- Построенная при участии китайской компании China Communications Construction железная дорога со стандартной шириной колеи "Момбаса-Найроби" сегодня была официально введена в эксплуатацию в Кении. В торжественной церемонии принял участие специальный посланник председателя КНР Си Цзиньпина, член Госсовета КНР Ван Юн. (Синьхуа)
kostya_moskowit: (Default)
"Газпром" на ПМЭФ-2017 в присутствии министра экономики Италии Карло Календо и генсека МИД Греции по экономике Йоргоса Ципраса подписал с итальянской Edison (структура EdF) и греческой DEPA соглашение о создании газопровода Poseidon, который должен доставить российский газ от Турции через Грецию на юг Италии. В отличие от первого меморандума (подписан в феврале 2016 года), теперь конкретно указано: основной источник газа для Poseidon — вторая нитка "Турецкого потока" (мощность 15,75 млрд кубометров).

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3317738


Красивый проект с минимумом рисков. Никаких карликовых Болгарий или Македоний с Албанией - чисто Турция, Греция и Италия в участниках. Пусть и кругом несколько маршрут получится. Надеюсь в этом случае полякам не удастся торпедировать этот проект так, как они торпедировали "Южный поток".
kostya_moskowit: (Default)
Конфликт вокруг Кипра оказал непосредственное влияние и на подготовку саммита ОЧЭС: по данным “Ъ”, из-за того что Турция не принимает самолеты, вылетающие с юга острова, глава МИД РФ Сергей Лавров не смог прилететь в Стамбул напрямую из Никосии (где он встречался с коллегами из стран Совета Европы). Турецкие власти предложили российскому министру сделать промежуточную остановку на «нейтральной территории», однако Сергея Лаврова такое политически окрашенное условие не устроило. В итоге он предпочел пропустить заседание глав МИДов стран ОЧЭС.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3304665


Вот это обострение. Наши "друзья" из Турции попытались продиктовать Лаврову маршрут полета. Отказ Лаврова от визита в Турцию на уже запланированную встречу турки тоже не забудут.

Правильно ли, дипломатично ли поступил наш главный дипломат, пойдя на обострение? Что ему мешало выполнить требования Турции и сделать промежуточную посадку в Крыму, скажем.
kostya_moskowit: (Default)
Ухань, 16 мая /Синьхуа/ -- Более 30 сотрудников железной дороги из Казахстана, Кыргызстана и Узбекистана приняли сегодня участие в тренинге на высокоскоростных поездах в городе Ухань провинции Хубэй /Центральный Китай/.

http://russian.news.cn/2017-05/17/c_136289834.htm

Китай прошел свой путь от закупки немецких скоростных поездов к их копированию и полному импортозамещению. Теперь они намерены экспортировать свою технологию и свою технику. А РЖД полностью просрала этот процесс, ограничившись закупками Сапсанов, Стриже и Ласточек только заменой названий на птичьи. Что мы теперь можем предложить партнерам по СНГ? Деревянные шпалы?
kostya_moskowit: (Default)
Ханчжоу, 14 мая /Синьхуа/ -- В субботу после полудня из "китайской столицы малых товаров" - города Иу /восточнокитайская провинция Чжэцзян/ в испанскую столицу Мадрид отправился грузовой поезд рейсом Х8024. Таким образом, с начала 2017 года по всем маршрутам железнодорожных грузовых перевозок между Китаем и Европой отправлялось ровно 1000 поездов.

Напомним, что между Китаем и Европой курсируют международные грузовые экспрессы, эксплуатирующиеся Китайской железнодорожной корпорацией под единым логотипом "Express CR". На данный момент для экспрессов CR был открыт 51 маршрут, связывающий 28 китайских городов с 29 городами 11 европейских стран. Поезда следуют в основном по трем направлениям: восточному - через погранпереходы Маньчжоули и Суйфэньхэ на границе с Россией, центральному - через Эрэн-Хото на границе с Монголией и западному - через Алашанькоу и Хоргос на границе с Казахстаном.

Синьхуа - http://russian.news.cn/2017-05/14/c_136281632.htm


Синьхуа пишет, что маршруты в Европу проходят не только через Казахстан, как мне раньше казалось, а все-таки в основном через Транссиб - по восточному участку и через Монголию с выходом к Иркутску.

1000 грузовых составов за 4,5 месяца этого года - это выходит где-то 7,5 состава в сутки!
kostya_moskowit: (Default)
"В конце концов, бывшие имперские державы должны стыдиться своих завоеваний, а не скорбеть из-за того, что их территориальные захваты были не столь обширными."

Пишет американский эксперт в American Interest

http://inosmi.ru/politic/20170511/239322658.html


Как бы не сгущали краски наши советские, а теперь и росфедские идеологи - не получается из США настоящей Империи. Есть американские интересы в мире и американское влияние. Но до империи дело так и не дошло и теперь уже не дойдет. Взять хотя бы ближайшие к США страны Латинской Америки. Ведь есть куча мелких стран, которые проголосовали бы за присоединении к США единогласно уже завтра и без всяких там "зеленых человечков". Почему этого не произошло до сих пор?
kostya_moskowit: (Default)
На фоне общего снижения объемов внешней торговли России доля азиатских стран в структуре оборота РФ растет, отмечает агентство АКРА в обзоре «Внешняя торговля России разворачивается на Восток». Доля стран Азии выросла с 30% в 2013 году до 35% в 2016-м.

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3293659

Правительство России после конфронтации с Западом объявило три года назад разворот в сторону Азии вообще и Китая - как главного партнера. И что сделано за это время? За эти три года доля Азии во внешней торговли РФ выросла на 5%. В основном за счет сокращения торговли с Украиной. То есть Россия осталась "сырьевым придатком Запада" так и не переломив эту тенденцию.

А какие товарные ниши для РФ нашло Правительство Медведева для нас на Востоке? Ась? Тишина, нет ответа. Лишенные мозгов и инициативы ничего толком предложить не могут.

С чем Путин поедет на следующей неделе в Китай? Опять с газом, нефтью и углем? С Искандерами и Арматой?
kostya_moskowit: (Default)
14–15 мая в Пекине состоится международный форум на высшем уровне под девизом «Один пояс, один путь». Президент России Владимир Путин на встрече с заместителем премьера Госсовета КНР Чжан Гаоли сообщил, что посетит Пекин для участия в работе форума «Один пояс — один путь», передает ТАСС.

с 16 по 20 мая президент Владимир Путин проведет в Сочи серию специальных совещаний по развитию вооруженных сил. В них примут участие руководство Минобороны, члены правительства и директора предприятий оборонно-промышленного комплекса (ОПК).

22 мая, по данным “Ъ”, президент обсудит программу развития космодромов РФ до 2025 года.


Сразу после обсуждения планов интеграции России в план Пекина по нанизывании территории от Шанхая до Лиссабона на китайскую экономическую ось, Путин займется в Сочи отдыхом, обороной и космосом. Может в Пекине Путин договорится о том, чтобы нам на оборону и космос дали денег? В обмен на транзит кратчайшим путем в Европу китайских товаров.

Китайский путь в Европу проходит не через Транссиб и не через Севморпуть, которые мы бы очень хотели развивать. Их план - это отправка грузов железной дорогой через Достык на границе с Казахстаном, дальше по Казахстану к Минску по российской территории. То есть южнее Москвы - через Тулу и Калугу.
kostya_moskowit: (Default)
МВД России подготовило проект указа президента РФ "О представительствах и представителях Министерства внутренних дел РФ за рубежом". Документ предусматривает общую штатную численность сотрудников загранаппарата МВД 100 человек.

В прошлом году министерству передали функции упраздненных Федеральной службы по контролю за оборотом наркотиков и Федеральной миграционной службы. Эти ведомства имели собственных представителей в иностранных государствах, которые также перешли в систему МВД. На сегодняшний момент, как сообщили "Ъ" в полицейском ведомстве, в его загранпредставительствах работают 77 человек.

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3288893


Этой зимой моя контора сдала и передала в МВД учебный центр по борьбе с наркотиками в Манагуа, столице Никарагуа. А работать там в связи с реорганизацией ФСНК - некому. Не местных же специалистов нанимать? Кто еще так хорошо разбирается в латиноамериканских наркотиках, как наши блатные полицейские? Конечно надо отправить туда наших молодых парней с Рублевки и платить им в валюте американской большие оклады - ответственная же работа!
kostya_moskowit: (Default)
В день 31-й годовщины Чернобыльской катастрофы "Росатом" — по крайней мере, на некоторое время — лишился одного из наиболее перспективных рынков за рубежом. Высокий суд ЮАР по жалобе экологов фактически остановил программу строительства АЭС в стране, оценивавшуюся в 1 трлн рандов ($76 млрд).

Ъ - http://www.kommersant.ru/doc/3282902


В этом году Росатом уже потерял Вьетнам. Теперь вот ЮАР. Но подписали безумные соглашения по строительству АЭС в Египте и Турции.
kostya_moskowit: (Default)
Парень из Сургута попался на попытке купить приставку Sony Playstation 4 по почте из Германии. Оказывается модель он заказал запрещенную. Конфисковали это "криптографическое устройство" и возбудили уголовное дело за контрабанду.

Так и живем. Под угрозой тюрьмы каждый второй.

https://www.ferra.ru/ru/games/news/2017/04/23/ps4-fine-germany-surgut/
kostya_moskowit: (Default)
Военные расходы европейских стран – членов НАТО тоже растут с 2015 г. и в 2016 г. увеличились на 2,6%, в том числе в Центральной Европе – на 2,4%, что «отчасти объясняется восприятием России как страны, представляющей возросшую угрозу», цитирует SIPRI своего эксперта Симона Веземана: «Хотя военные расходы России в 2016 г. составили всего 27% от общего объема военных расходов европейских членов НАТО».



Ведомости - http://www.vedomosti.ru/politics/articles/2017/04/25/687213-rossiya-voennim-rashodam


Ну да, Россию все боятся. Хотя по всем расчетам наши военные расходы и наша армия годятся только для региональных конфликтов и военных парадов - обоссались прям все.

Как по мне - Россия просто дает повод для военных всего мира поднять себе зарплату.

Profile

kostya_moskowit: (Default)
kostya_moskowit

September 2017

S M T W T F S
      12
3 456 7 89
1011 1213 14 1516
17 18 1920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 01:56 am
Powered by Dreamwidth Studios