kostya_moskowit (
kostya_moskowit) wrote2017-07-17 03:03 pm
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Entry tags:
Renault наращивает экспорт автокомплектующих из РФ.
Renault за первое полугодие нарастила экспорт комплектующих из России на 119%, до €35 млн, рассказали “Ъ” в компании. Рост обеспечен увеличением поставок и расширением номенклатуры экспорта, объясняют в Renault: к началу второго полугодия концерн поставлял из РФ 191 вид автокомпонентов против 160 в 2016 году. Это, в частности, штамповка, пластиковые детали, элементы тормозной системы и ходовой части, осветительные приборы.
В 2016 году объем экспорта компонентов концерна вырос на 70%, до €27,2 млн. Один из крупнейших экспортных проектов Renault в РФ — поставки в Алжир сваренных и окрашенных кузовов машин — стартовал в декабре 2016 года. В январе—июне компания отгрузила в Алжир более 7,7 тыс. кузовов и более 15 тыс. бамперов.
Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3359432
Правительство РФ тратит миллиарды на поддержание экспорта. В прошлом году на поддержку автоэкспорта ушло 3 млрд. рублей. Это по курсу примерно 50 млн. евро. Субсидируют стоимость перевозки по ж/д до портов и половину стоимости морской перевозки до потребителя. И в итоге мы имеем за прошлый год общий оборот экспорта примерно на эту же сумму? Есть ли смысл этому радоваться? Штамповка на импортном оборудовании при помощи импортных штампов, по чужим разработкам - это не победа - это боль.
В 2016 году объем экспорта компонентов концерна вырос на 70%, до €27,2 млн. Один из крупнейших экспортных проектов Renault в РФ — поставки в Алжир сваренных и окрашенных кузовов машин — стартовал в декабре 2016 года. В январе—июне компания отгрузила в Алжир более 7,7 тыс. кузовов и более 15 тыс. бамперов.
Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3359432
Правительство РФ тратит миллиарды на поддержание экспорта. В прошлом году на поддержку автоэкспорта ушло 3 млрд. рублей. Это по курсу примерно 50 млн. евро. Субсидируют стоимость перевозки по ж/д до портов и половину стоимости морской перевозки до потребителя. И в итоге мы имеем за прошлый год общий оборот экспорта примерно на эту же сумму? Есть ли смысл этому радоваться? Штамповка на импортном оборудовании при помощи импортных штампов, по чужим разработкам - это не победа - это боль.