Ну, в размере аккумуляторной батареи ты явно ошибся, Михалыч. Там же в задании написано - минимальный гарантированный пробег электробуса на одной зарядке - 40 км. Много это или мало?

Ну вот смотри, твой 80-й троллейбус от конечной до Осташковского шоссе идет 7 км за 30 минут в один конец. Его меняют на скоростной и маневренный электробус. Он проходит со всеми остановками за 20 минут. 14 км круг. Начал работу в 7 утра, проехал три круга за 2 часа и всё, в 9 утра его нужно ставить на зарядку. Ведь классное ТЗ? В нем не указывают минимальную необходимую мощность двигателей. Указаны более важные по мнению заказчика вещи - гарантированная максимальная скорость и минимальное время разгона до 50 км - 22 сек. И длина, высота пола и вместимость в условных пассажирах. И количество сидений для бабушек. Всё - дальше сам считай. Чтобы гарантировать динамику лучше снизить массу. До каких пределов? А где в ТЗ требования по прочности или безопасности? Правильно, их нет! Так что электробус будет пластиковый и с минимальным возможным запасом хода!