Дружище.
Я с 14 лет вожусь с электричеством, аккумуляторами всех видов, и автомобилями. И с электроникой всякой.

За последние 30+ лет мало что изменилось, появились литиевые аккумы, но использовать их дорого и холод они не держат, от слова совсем.
Между теоретическими рассуждениями и реальной практикой дистанция огромного размера.
На данный момент альтернативы троллейбусу нет - с точки зрения экономичности и экологичности.

Вопрос простой:
Любой нынешний литевый аккумулятор живет не более 400 циклов, после чего уходит в обрыв, умирает, фатально теряет емкость. Исключение - свинцовые, но их возить на колесах за собой себе дороже(та самая тележка за гармошкой), и стоят они не 3 копейки.

По твоим расчетам за 2 часа автобус разрядился. Заряжать его нужно будет часов 6-10. То есть за сутки мы получим 2-3 цикла.

За 4-6 месяцев комплект батарей превращается в тыкву.

Дальше будем спорить?

Блин, ну мне реально лень тут все нюансы расписывать, все процессы, которые происходят разжевывать... Тем более всякие эксперты по посудостроению подтянулись :-)

Мне проще со всеми фантастами согласится и ждать, когда практика нас рассудит.