Да ну, бред!
- половозрелый ДВС - с системой охлаждения, смазки и т.п.
- объемы и вес баллонов
- сука генератор, размером с ДВС
- практически та же трансмиссия - редукторы, ибо прямо на колесо электродвигатель работать не может.
- безумная сложность всего этого в обслуживании
- низкая надежность
- высокая стоимость

Масса и объем этой конструкции будет такова, что полавтобуса по объему будет - пассажиры, а по весу они будут занимать около 10-20%

И, напомню, что наш станочный парк, химия, работники и т.п. - под это все не заточены. Если будут сами делать - он работать не будет, надежность уйдет к нулю, а на импортных частях - бешенные деньги, проще ПАЗ-ики и ЛИАЗ-ы покупать и выкидывать их раз в год.

Альтернативы троллейбусам нет!
Где их проблемно пустить - велкам, обычные автобусы на соляре.

Это все - подготовка очередного распила.

Напомню, что когда собянин начал губить троллейбусы - я сказал, что они потом посыплют голову пеплом и потом будут восстанавливать, распилив бабло еще раз.

Скоро мы это увидим.

Да, и Ё-мобиль Прохорова все уже забыли? Я сразу сказал, что ЭТО голимый пиар и распил бабла.
Где это чудо техники?

Законы физики и достижений химии обмануть нельзя. Пока не будет новых прорывов в физике и электрохимии - забудьте думать!