kostya_moskowit (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
kostya_moskowit) wrote2017-11-13 01:15 pm
kostya_moskowit) wrote2017-11-13 01:15 pm
Entry tags:
Дорожно-строительная техника не хочет импортозамещаться.
В целом за январь—сентябрь все сегменты продемонстрировали значительный рост: так, например, продажи экскаваторов-погрузчиков выросли на 74%, до 1,34 тыс. штук, гусеничных экскаваторов — на 46%, до 2,05 тыс. штук, погрузчиков с бортовым поворотом — на 22%, до 550 штук. Реализация колесных погрузчиков выросла на 33%, до 656 штук, гусеничных тракторов — на 62%, до 563 штук, колесных экскаваторов — на 73%, до 306 штук.
По данным ассоциации «Росспецмаш» (объединяет российских производителей), внутреннее производство ДСТ действительно растет меньшими темпами: за три квартала выпуск автокранов увеличился на 30%, до 1,9 тыс. штук, экскаваторов — на 36%, до 1,28 тыс. штук, автогрейдеров — на 70%, до 480 штук, бульдозеров — на 12%, до 540 штук. По прогнозу Минпромторга, выпуск ДСТ за год должен вырасти более чем на 30%.
Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3466193
Гусеничный трактор - это и есть бульдозер, если смотреть в разрезе только дорожно-строительной техники. Так что тут у нас доминирование отечественного производителя. А вот по экскаваторам и погрузчикам - провал. Меньше трети внутреннего рынка.
Основная беда еще советской подобной техники - гидравлика, система управления и автоматики. Вряд ли мы сделали большие успехи в этом деле.
По данным ассоциации «Росспецмаш» (объединяет российских производителей), внутреннее производство ДСТ действительно растет меньшими темпами: за три квартала выпуск автокранов увеличился на 30%, до 1,9 тыс. штук, экскаваторов — на 36%, до 1,28 тыс. штук, автогрейдеров — на 70%, до 480 штук, бульдозеров — на 12%, до 540 штук. По прогнозу Минпромторга, выпуск ДСТ за год должен вырасти более чем на 30%.
Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3466193
Гусеничный трактор - это и есть бульдозер, если смотреть в разрезе только дорожно-строительной техники. Так что тут у нас доминирование отечественного производителя. А вот по экскаваторам и погрузчикам - провал. Меньше трети внутреннего рынка.
Основная беда еще советской подобной техники - гидравлика, система управления и автоматики. Вряд ли мы сделали большие успехи в этом деле.