kostya_moskowit (![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
kostya_moskowit) wrote2020-10-20 09:27 am
kostya_moskowit) wrote2020-10-20 09:27 am
Entry tags:
ЦОДД хочет стать Большим Братом и следить за пешеходами.
ЦОДД Москвы потратит 155,2 млн руб. на систему мониторинга пассажиропотока, обнаружил “Ъ” на сайте госзакупок. Из конкурсной документации следует, что мэрия хочет в течение полугода установить на остановках и пешеходных стелах навигации 220 аппаратно-программных комплексов (АПК) и софт, который будет собирать из них данные. Система предусматривает сбор с Bluetooth- и Wi-Fi-устройств их MAC-адресов (номер, который присваивается каждому устройству при производстве) в радиусе 50 м от АПК.
Из документов следует, что система должна формировать отчеты по движению человека за день, неделю, месяц и год. Она будет работать в связке с камерами видеонаблюдения, которые тоже передают данные о количестве пассажиров. Собранная информация будет отгружена в единый центр хранения данных, которым управляет департамент информационных технологий Москвы. В итоге система позволит отслеживать движение пешеходов и формировать карты пассажиропотока в столице.
https://www.kommersant.ru/doc/4539137
Какой смешной распил. Собирать информацию о тех у кого в кармане устройство с включенным Bluetooth- и Wi-Fi. То есть узнать количество тех, кто забывает выключить Wi-Fi, выходя из дому, что на самом деле небезопасно и напрасно жрет батарею, а так же тех, кто пользуется беспроводными наушниками. При этом камера видеонаблюдения вполне решает задачу посчитать число ожидающих на остановке и конкретное время ожидания транспорта каждого пассажира. Но нет, они хотят мак-адрес, чтобы узнать на какой остановке этот конкретный дурень выйдет!
Тогда уж придется заставлять людей иметь в кармане какое-нибудь специальное устройство, которое будет всегда иметь включенными Bluetooth- и Wi-Fi. Электронный ошейник каждому!
Из документов следует, что система должна формировать отчеты по движению человека за день, неделю, месяц и год. Она будет работать в связке с камерами видеонаблюдения, которые тоже передают данные о количестве пассажиров. Собранная информация будет отгружена в единый центр хранения данных, которым управляет департамент информационных технологий Москвы. В итоге система позволит отслеживать движение пешеходов и формировать карты пассажиропотока в столице.
https://www.kommersant.ru/doc/4539137
Какой смешной распил. Собирать информацию о тех у кого в кармане устройство с включенным Bluetooth- и Wi-Fi. То есть узнать количество тех, кто забывает выключить Wi-Fi, выходя из дому, что на самом деле небезопасно и напрасно жрет батарею, а так же тех, кто пользуется беспроводными наушниками. При этом камера видеонаблюдения вполне решает задачу посчитать число ожидающих на остановке и конкретное время ожидания транспорта каждого пассажира. Но нет, они хотят мак-адрес, чтобы узнать на какой остановке этот конкретный дурень выйдет!
Тогда уж придется заставлять людей иметь в кармане какое-нибудь специальное устройство, которое будет всегда иметь включенными Bluetooth- и Wi-Fi. Электронный ошейник каждому!
no subject
С транспондерами там другая история.
В принципе, никто не мешает его не покупать, и расплачиваться обычной кредитной картой или даже наличными. Но это - неудобно. Надо останавливаться. окно открывать. Поэтому можно для дополнительного удобства водителя купить себе транспондер.
Ну какой бизнесмен упустит возможность за дополнительное удобство содрать дополнительных денег?
no subject
no subject
Так дело не в том, что не можем, а в том, что можем не. Владелец машины сам придет, и принесет дополнительные деньги. А за Глонассом сам придет разве что владелец автобусного парка. Поэтому Глонассы надо навязать законодательно, что гораздо проще сделать на уровне производителей и импортеров - их меньше и они более уязвимы.
no subject