потихоньку достраивают

долгопские особенности

1. В маршрутках Долгопрудного нет этой дурацкой ситуации, когда водитель набирает салон, а потом кричит - "двое еще не передали, пока не передадут не поедем". Нет, в Долгопрудном посадка бесплатна. А вот чтобы выйти из маршрутки надо заплатить.
2. Останавливаться ни возле рубля, ни возле копейки нельзя. Но, конечно же, если попросите - остановят, возьмут оплату и высадят.

прокатился по Кольцевой с кондиционером

Посчастливилось проехаться в метро в вагоне с кондиционером.

Через эти отверстия вниз дует довольно сильная холодная струя.


Первая и главная проблема этого поезда не в кондиционере. Главная проблема - двери. Эти двери открываются наружу. На более спокойных линиях они не составляют проблему. А вот на Кольцевой этот поезд создает проблему. Когда начинают закрывать двери они довольно долго остаются в полу-закрытом состоянии и куча народу пытается "успеть". Я проехал четыре станции и ниразу им не удалось закрыться с первого раза. Постоянно кто-то пытался заскочить в последнюю минуту и оказывался зажатым.


А еще этот пояс жутко ШУМИТ на станции. Вон сверху виден сам кондиционер. Когда поезд стоит на станции шум почти такой же как тогда, когда поезд едет. Шумит и греет платформу станции.