Собянин: В Долгопрудном открылся пригородный вокзал европейского уровняОткрывая сегодня обновленную станцию, мэр Москвы Сергей Собянин заметил, что она входит в число 15 первоклассных мини-вокзалов европейского уровня, которые получат за этот год жители столицы и ближнего Подмосковья. Глава РЖД Олег Белозеров, участвовавший в церемонии, рассказал: "Принципы, которые заложены в проект этой станции, собраны по лучшим мировым практикам". В результате на месте типичной пригородной остановки с пешеходным настилом и без намека на комфорт, появились две платформы с навесами на всю длину, которые защитят пассажиров и от дождя со снегом, и от палящего солнца. Пассажирский вестибюль с 21 турникетом, система навигации, восемь эскалаторов и четыре лифта. И даже собственные туалеты - редкость для большинства старых пригородных станций. Украшением же обновленной Долгопрудной стал оригинальный арт- объект: подвешенная к потолку модель дирижабля с логотипом МЦД-1 на хвостовом оперении.
https://rg.ru/2020/10/19/reg-cfo/sobianin-v-dolgoprudnom-otkrylsia-prigorodnyj-vokzal-evropejskogo-urovnia.html
Как всегда одни врут, а другие привирают. Соврал Собянин, назвав обновленную станцию "мини-вокзалом европейского уровня", а редакторы официальной газеты Правительства РФ перврали это уже в "пригородный вокзал европейского уровня".
На самом деле платформа становится вокзалом, когда она становится конечной станицей прибытия и отправления поездов. Этого не произошло. Это проходная платформа. Платформа Долгопрудная, не "вокзал Долгопрудный-Центральный", ведь в городе Долгопрудном находится аж ПЯТЬ подобных платформ. Платформа становится станцией по стандартам РЖД, если с нее идет "путевое развитие", то есть есть стрелки, ответления, тупики. Ничего этого не появилось.
Но не появилось пока в Долгопрудном на обновленной платформе главного - по проекту число путей должно увеличиться в два раза! И платформы построены так, что поезда должны приходить на каждую платформу с двух сторон! Это нужно, чтобы организовать одновременное движение поездов МЦД-1 Лобня-Одинцово, пригородных электричек дальше Лобни, вплоть до Тверской области (ст. Савелово в г. Кимры), а так же когда-то заново необходимых Аэроэкспрессов в Шереметьево. Но дополнительных путей нет и до строительства двух мостов через канал им. Москвы они абсолютно не нужны. И без этих мостов каждый час в расписании "дико удобного по-европейски" МЦД-1 есть дыра в 15 минут в час пик, хотя обещали "поезд каждые 5 минут".
Хватит врать, начинайте с главного - стройте мост в Водниках! Платформа "Долгопрудная" от вранья Собянина никаким вокзалом не стала!