Двухэтажные электрички в аэропорты Москвы - это значит, что построить отдельную ветку только для них никто не собирается. Ведь тогда можно было бы и нынешние электрички отправлять хоть как в Германии раз в пять минут. Если бы еще и вложились в то, чтобы эти линии подходили под высокоскоростное движение, то поезд шел бы в Домодедово, например, за 20 минут, что снизило бы потребное количество составов.
Но нет, вкладываться в дорожное полотно сам "Аэроэкспресс" не может, строить может только РЖД, а у него денег нет, даже в рамках подготовки к Чемпионату Мира по футболу 2018. В итоге на рельсы поставят двухэтажные скотовозы с прежней черепашьей скоростью.
Но даже такие скотовозы Россия сама разработать и произвести оказывается уже не в состоянии. Великая космическая держава, ебть.



