Перепись бюджетников в РФ.

В бюджетных организациях социальной сферы и науки в РФ трудятся 5,8 млн человек, следует из итогов статистического наблюдения Росстата в этой области за январь--март 2016 года.



Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2995626

---

Опора государства - это не армия и полиция. Опора государства - это вот эти бюджетники, которые лечат и учат.

Удивило общее число ученых на бюджете в стране - 81 тыс. человек на нашу огромную и отсталую. Катастрофа.

Разное поведение в сети россиян на разных устройствах.

Компьютер является основным устройством, с помощью которого россияне пользуются веб-поиском, сообщили "Ъ" в "Яндексе" со ссылкой на свои данные. На мобильные устройства приходится около 30% запросов, причем со смартфонов — в 2,5 раза больше, чем с планшетов. При этом, по данным TNS Web Index, с мобильных устройств каждый день выходят в сеть 64% российских пользователей (почти 54 млн человек, по оценке GfK).

Планшеты, по оценке "Яндекса",— самые "домашние" устройства, которые чаще используют для выхода в сеть в выходные и по вечерам в будни. Речь идет в первую очередь о запросах о личных делах, связанных с детьми, ремонтом и едой. На планшетах чаще ищут СМИ и сайты, связанные с товарами и услугами,— интернет-магазины и объявления. Со смартфонов поступает в 3,5 раза больше вопросов (со словами "как", "что", "когда" и пр.), чем с других устройств. Также телефоны активно используются для запросов об образовании и реже — о работе и отдыхе. Из развлечений здесь больше ищут порно и музыку, тогда как на планшетах популярны фильмы, знаменитости, различные хобби (в основном вязание и другое рукоделие) и спорт.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2995555

---

Складывается впечатление, что планшеты - это домашние компьютеры для девочек :)

Как Китай строил никому не нужную дорогу в Казань...

Китай согласился предоставить кредит на 400 млрд руб. на проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва--Казань без госгарантий от РФ. По информации "Ъ", Пекин просил их на всю сумму кредита, но в правительстве сочли, что тогда Москве придется, по сути, выдать китайцам двойные гарантии.

Протяженность ВСМ Москва--Казань — 770 км, стоимость — до 1,2 трлн руб. Дорога может стать и частью ВСМ Москва--Пекин (7 трлн руб.). Проект будет идти по принципу ГЧП в форме концессии, где концедент — РФ, а концессионер — специальная проектная компания (СПК). СПК будет консорциум, лидером которого является дочерняя структура ОАО РЖД "Скоростные магистрали", а акционером — КНР. Китайская сторона будет участвовать и в капитале СПК, и в долговом финансировании.

Если пассажиропоток будет сильно ниже от планового (от 10 млн человек в год), Китаю компенсируют возврат долга и обеспечат требуемую доходность.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2995577

---

Что-то меня уже напрягают эти концессионные условия. Как бы не получился еще один проект типа платной трассы Москва-Питер, которая так и стоит полу-пустая, даже когда Ленинградка плотно стоит в пробке.

Так и тут - китайцы могут построить такое дорогое и неудобное говно, что на нем и ездить никто не будет, а Россия за это все равно из бюджета заплатит. Может ну ее сразу нафиг? Должен быть же и какой-то предпринимательский риск, нет?

Как олигарх З.Магомедов дороги и порты Китаю отдавал...

Группа "Сумма" намерена убедить государство в реализуемости проекта международного транспортного коридора (МТК) "Приморье-2" до порта Зарубино. Сегодня компания должна представить правительственной комиссии свою финансовую модель МТК. В ней стоимость проекта (204 млрд руб.) сопоставима с ранее подсчитанной сметой Минвостокразвития. Доля вложений государства должна составить 84,8 млрд руб., а самый дорогой объект — автодорогу до Зарубино — "Сумма" предлагает отдать в концессию Китаю.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2995636

---

Прикольный проект, да. На самом краю России, почти у озера Хасан на границе с Кореей, олигарх З.Магомедов, владелец Новороссийского торгового порта и группы FESCO, предлагает создать на нашей территории порт для китайцев. Для этого он предлагает взять у России землю и отдать ее под постройку китайцами автомобильной и железной дороги до порта. На деньги китайцев и соответственно под управлением китайцев. Грузы там будут только китайские и для Китая, но наших налогов и таможенных сборов не предусматривается, он просит сделать там "свободный порт".

Оно вообще хоть в чем-то для России выгодно? Я не вижу.

Где хотят работать росийские студенты?

Компания Universum, которая занимается исследованиями в сфере брендинга работодателя, представила ежегодный рейтинг «Самые привлекательные работодатели России-2016». При составлении были опрошены более 25 тыс. российских студентов в 93 вузах по всей стране.

Наиболее привлекательными отраслями для будущих работников являются государственный сектор (18%), IT (16%), а также медиа и реклама (15%). «Газпром» назвали идеальным местом работы студенты двух направлений — «бизнес» и «инжиниринг/естественные науки». В первую пятерку самых привлекательных работодателей для студентов со специализацией «бизнес» также вошли Google, «Газпром нефть», «Роснефть» и BMW Group.

Учащиеся со специализацией «инжиниринг/естественные науки» помимо «Газпрома» выбирают «Газпром нефть», «Роснефть», Google и «Росатом».

Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/society/25/05/2016/574475d39a794705ca68492b

---

Сразу видно, что вражеская иностранная организация опрос проводила. Наша бы ни за что не озвучила, что российские студенты мечтают работать в западных организациях - в американском Гугле и в немецкой БМВ. Клевещут!

А еще, у нас в системе образования нет специализации "инжиниринг".