Банкротят очередного крупного строителя.

В феврале арбитраж Красноярского края рассмотрит заявление федерального управления автодорог «Байкал» Федерального дорожного агентства о расторжении госконтракта с «Сибмостом», зарегистрированным в Новосибирске. Речь идет о контракте по реконструкции участка трассы «Енисей». Сумма контракта составляет 1,6 млрд руб. Причины — срыв графиков и низкий темп работы на объекте, рассказал “Ъ” замначальника ФКУ «Байкалуправтодор» Андрей Капустин.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3522482

---

В Правительстве никому не интересно почему по стране банкротятся крупные строительные компании? Может до кого-то дойдет, что нынешние правила исполнения госконтрактов не приносят прибыли, а загоняют в убытки.

Общественный транспорт.

Первая рабочая неделя в Москве была лафой, конечно. Народу в транспорте было так мало, что ехать было одно удовольствие. Толпой валили на Белорусском из Аэроэкспресса недовольные "отдохнувшие" авиапассажиры навстречу мне каждый день с 9 по 12 января.

Но все изменилось на этой неделе. Резко и как-то вдруг. С понедельника 15 января начали очередной ремонт эскалатора на Киевской. На спуск теперь опять работает из круглого зала один эскалатор. Давка минут на пять. В электричке из Долгопрудного народу опять столько, что я даже не пытаюсь пройти в салон вагона, стою в холодном тамбуре. И в среду я решил добраться до метро на автобусе. Протестировать новую станцию Ховрино. И на удивление в полупустой маршрутке приехал в Ховрино за 20 минут! Был очень доволен. Но сегодня этот же маршрут - 8 км по новым дорогам на которые выпал как всегда внезапно московский снежок я ехал автобусом 40 минут! В два раза дольше! Автобус тащился вместе со всеми в плотном потоке на скорости 20 км/ч. Плюс три светофора, конечно и остановки. И народа в автобусе было много - стояли в проходе. Я правда сидел в комфорте у окошка. И это в 7 утра!

В общем, придется вернуться в холодную электричку до Белорусского вокзала.