За что убили следователя Шишкину.

Как стало известно, застреленная в среду утром следователь управления на транспорте МВД по ЦФО Евгения Шишкина последние полтора года разбиралась с масштабным и сложным уголовным делом преступного сообщества, члены которого специализировались на краже бонусных миль у участников программы лояльности ПАО «Аэрофлот». По некоторым данным, за поступавшими госпоже Шишкиной незадолго до расправы угрозами могли стоять члены этого ОПС. Это позволило участникам расследования квалифицировать убийство как посягательство на жизнь правоохранителя.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3766252

---

Газета Ъ очень странно подает новость о убийстве Евгении Шишкиной. В статье о расследовании не говорится ни о том, что она была в чине подполковника и занимала пост не просто следователя, а следователя по особо важным делам. В тексте нет указания на то, что убили ее у подъезда своего дома в поселке Архангельское. Потому что это очень элитный поселок, где очень дорогая недвижимость. И убили следователя по дороге к припаркованному Лексусу.

Зато в статье прямо говорится, что Шишкина никак не могла добиться содействия в расследовании со стороны руководства "Аэрофлота", которые даже потерпевшей стороной не хотели себя признавать. Хотя в другом месте говорится, что параллельно она занималась крупным наркотрафиком на железной дороге. Почему же акцент сразу делается на кражу милей в бонусной системе Аэрофлота?

Что и по чьему наушению скрывает пресса от народа в этом убийстве непростого следователя?

Китайский опыт. Как бы нам не перенесли.

Власти Китая опубликовали документ, определяющий принципы борьбы с экстремизмом в Синьцзян-Уйгурском автономном районе (СУАР), населенном мусульманами. В нем признается существование «лагерей перевоспитания», где, по данным экспертов ООН, без суда на неопределенный срок содержится до 1 млн человек. Лагеря названы «центрами профессионального обучения и повышения квалификации». Жителям региона также запрещено «вмешиваться в свадьбы, похороны и процедуру наследования других людей», «отказываться от радио и телевидения» и «распространять понятие халяль за пределы сферы еды».

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3766348

---

Отправка в "лагеря перевоспитания" за отказ от просмотра государственного ТВ и радио. Вот это масштаб! Боюсь наши кураторы из Кремля уже чешут репу - "а что, так можно было?". Это ж какой простор для деятельности. Это не глупые статьи за лайки и репосты. Это ж так уже треть страны посадить можно.

Следователь: - кто вчера был гостем у Соловьева?
Обвиняемый: - я телевизор не смотрю...
Следователь: - так вы вот так сразу признаетесь в антигосударственной деятельности? распишитесь

Еще одну авиакомпанию убил Су-Перджет. Теперь - "Якутию".

Произошел неприятный инцидент с выкаткой ночью с 9 на 10 октября за пределы взлетно-посадочной полосы самолета SSJ 100 «Якутии», выполнявшего рейс из Улан-Удэ. ВВП аэропорта из-за ремонта сократили примерно на километр, и, двигаясь по ней после посадки, самолет, установили эксперты Росавиации, выкатился на реконструируемый участок на 250 метров. При этом стойки шасси подломились, попав в разрыв. Жертв нет, четверо пассажиров из 91 впоследствии обратились за медпомощью. У самолета деформирован фюзеляж в носовой части, повреждены топливные баки и основные стойки шасси и пробиты закрылки, сообщила Росавиация.




По словам источника “Ъ”, близкого к расследованию, по предварительной оценке, «после инцидента самолет не подлежит восстановлению». Таким образом, из пяти SSJ 100, входивших в парк «Якутии», в эксплуатации остался один. Оставшиеся три проходят внеплановый ремонт двигателей.

«Якутия» — один из первых эксплуатантов SSJ 100. С 2012 года совокупный налет достиг почти 35 тыс. часов. Но из-за подтвержденных дефектов в двигателях SaM146 франко-российского производителя PowerJet год назад компания сдала суда на техобслуживание (см. “Ъ” от 27 августа).

Ъ https://www.kommersant.ru/doc/3766204

---

О! А как я пропустил новость о том, что у Су-Перджета признан дефект в двигателях? Ничоси! Это же тот самый двигатель, который французы с нашими Пермскими моторами и Ценром Хруничева почти 10 лет допиливали из-за чего сорвали все сроки выхода самолета в серию. И вдруг - проблемы.

Как сказал вчера эксперт по радио - "Су-Перджет оказался очень хлипкой машинкой. После выката на реконструируемую полосу, даже не на грунт - у него так позорно подломились основные стойки шасси."

Опять кто-то узнал, что аппартаменты - это не жилье и даже не квартиры.

Дольщики скандального ЖК «Царицыно», покупавшие апартаменты в административном 35-м корпусе, вероятно, не смогут добиться достройки своего жилья. Суд уже отказал одному из 490 соинвесторов во включении его в реестр требований о передаче жилых помещений.

Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3766129

---

Людям продают аппартаменты действительно как жилье, как квартиры. Никто не говорит при продаже - "Ну, это вообще-то нежилое помещение, не смотрите на то, что там есть ванная, туалет и кухня. Это типа гостиницы." Все говорят при продаже - "это элитное жилье, называется аппартаменты. ну и что, что дешевое - это разве вас не устраивает?".

Рассматривал тут новый жуткий проект в центре Москвы. На месте хлебзавода на Пресне строят гигантский 45 этажный небоскреб из трех вплотную друг к другу прилепленных корпуса. Его очень хорошо видно с платформы Белорусского вокзала, так как он смотрит одной стороной на грузовой парк Москвы-Белорусской.

Так там тоже построено все с нарушением требований к жилому помещению - окно в окно и т.д. Но на ЦИАНе квартирки рекламируются именно так - "продается двухкомнатная квартира - не "аппартаменты". Я даже удивился и поперхнулся. Пошел смотреть документацию на этот проект - точно, в трех корпусах ни одного жилого помещения не зарегистрировано еще на этапе согласования проекта. Однушки продают по 14 млн.рублей там.

Собянин! Прекрати над людьми издеваться! Запрети в аппартаментах жить! Пусть под офисы сдают, как в документации и написано.