«Камаз» сертифицировал электробус

Группа первой в России сможет наладить серийное производство электрических автобусов
Читать целиком

Посмотрим как провалится очередная затея Роснано. Вместо троллейбусов предлагают запустить на наши дороги утяжеленные аккумуляторами электробусы, которые в режиме ночной зарядки требуют "всего-то" 50 кВт на каждый такой электробус. Если посчитать затраты на ЛЭП и подстанции для каждого такого автобусного парка, а потом учесть остальные расходы, в том числе на замену отнюдь не вечных аккумуляторов, то оправдать такие затраты можно будет только "экологической чистотой". Частная компания конечно никогда такой ерундой заниматься не будет, просто посчитает вложения и отдачу и отложит в сторону - а вот распилить под такой проект кучу государственного бабла - на это масса желающих.