![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kostya_moskowitИсточники “Ъ” на рынке не удивлены появлением тендера. Все были уверены, что по крайней мере на первых порах «Звезда» будет заниматься «отверточной сборкой» — основное оборудование будет производиться за границей и привозиться на верфь для сборки, «в Большом Камне просто шильдик прикрутят», говорит один из собеседников “Ъ”. Корма и носовые части — самые сложные и дорогие, «Звезде» остается сделать середину корпуса и с этим она должна справиться, отмечает он. Но это больше похоже на игру в судостроение, чем на реальный процесс, говорит источник “Ъ”.
«Звезда» не в состоянии строить судно полностью. «На заводе не смонтировано трубогибочное оборудование, трубы поставляют сторонние производители. Строить заказы полностью верфь сможет в лучшем случае через три-четыре года»
Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3819041
Строительство танкеров - это самое простое, что сейчас есть в судостроении. Современный катер или яхта зачастую сложнее. Но нам же надо отчитаться о том, что у нас заработало новое импортозамещающее производство. В итоге привезут готовый танкер с Самсунга и приварят к нему среднюю самую простую прямую часть. И шилдик приклеют - "сделано в России".
Очередная профанация.
«Звезда» не в состоянии строить судно полностью. «На заводе не смонтировано трубогибочное оборудование, трубы поставляют сторонние производители. Строить заказы полностью верфь сможет в лучшем случае через три-четыре года»
Ъ - https://www.kommersant.ru/doc/3819041
Строительство танкеров - это самое простое, что сейчас есть в судостроении. Современный катер или яхта зачастую сложнее. Но нам же надо отчитаться о том, что у нас заработало новое импортозамещающее производство. В итоге привезут готовый танкер с Самсунга и приварят к нему среднюю самую простую прямую часть. И шилдик приклеют - "сделано в России".
Очередная профанация.
