Этот транзит и сейчас проходит, даже в период СВО. Но не по тому маршруту, что мы хотели через Севморпуть или Транссиб, а по территории Китая с выходом в Казахстан на Достык. Они там совместную инфраструктуру выстроили еще лет 10 назад. Наш кусок транзита только от Оренбурга до границы с Беларусью. Пока с заездом в Подмосковье.
А до 2014 года Китай требовал от нас построить кратчайшим образом ж/д путь с мостом через Волгу в районе Астрахани с выходом к Харькову. Мы тогда игнорировали такой запрос. Сейчас с мая 2022 года Китай начал транзит через Каспий в Азербайджан паромами пускать. "Один пояс" и без нас обойдется.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2025-04-28 02:21 pm (UTC)https://www.infranews.ru/logistika/66440-zheleznodorozhnyj-tranzit-kitaj-evropa-za-9-mesyatsev-2024-goda-vyros-na-85-8/
А до 2014 года Китай требовал от нас построить кратчайшим образом ж/д путь с мостом через Волгу в районе Астрахани с выходом к Харькову. Мы тогда игнорировали такой запрос. Сейчас с мая 2022 года Китай начал транзит через Каспий в Азербайджан паромами пускать. "Один пояс" и без нас обойдется.
https://news.ru/world/ne-odin-poyas-pekin-oboshyol-moskvu-i-nashyol-novyj-put-v-evropu/