kostya_moskowit | Скоростные магистрали тянут из бюджета

Скоростные магистрали тянут из бюджета
// Государство потратит на ВСЖМ-1 больше 1 трлн рублей Минтранс представил правительству варианты финансирования создания высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Петербургом — оба дороже 1 трлн руб. Предполагается, что частный инвестор, которого выберут на конкурсе до конца года, вложит в проект 202-505 млрд руб., получив также субсидию из бюджета на эксплуатацию ветки в размере 260-791 млрд руб. Более того, Минтранс предлагает гарантировать обязательства инвестора по займам на проект и его минимальную доходность.

Как стало известно "Ъ", министр транспорта Игорь Левитин подготовил для премьера Владимира Путина доклад по стратегии развития высокоскоростного железнодорожного сообщения в России. В документе предлагаются два варианта финансирования создания скоростной магистрали между Москвой и Петербургом (проект ВСЖМ-1). Из доклада следует, что сметная стоимость проекта составляет 1,12 трлн руб. (в ценах соответствующих лет). Минтранс считает, что за эти деньги государство вместе с частным инвестором к 2018 году построит ветку протяженностью 658 км, скорость движения поездов по которой будет составлять до 400 км/ч (сейчас "Сапсан" лишь на редких участках развивает скорость до 250 км/ч). Из этой суммы 76 млрд руб. будет потрачено на подготовку территории строительства, 26 млрд руб.— на проектирование, остальное — на строительство и управление проектом.
открыть материал…

Такие сладкие два варианта финансирования из государственного кармана этой ВСЖМ предлагаются, что очевидно на распиле прибылей лично министр транспорта Левитин и будет сидеть, а так же делиться с кем надо. Смета наверняка завышена в два раза, а половину от сметы даст государство, а потом еще и субсидировать будет лет пять. Красота!

Вот только не понятно мне чего так долго тянули-то. Сейчас же запланирована смена премьер-министра и самих министров. Вероятно сейчас Левитину подмахнут этот проект, потом самого Левитина снимут с министра, но он вдруг вынырнет в качестве руководителя того самого "инвестора" или как тут пишут "концессионера", который будет сливки со строительства снимать. Не зря же выбор на май намечается. Уже при новом кабинете министров.

Моя позиция - Левитина под суд. Никаких бумаг у него перед уходом в отставку не подписывать. Свою отрасль он знатно развалил и "Сапсан" всего лишь флагман этого развала и беспредела. Доверять нужно профессионалам нового кабинета. С них и спрос будет.