китайский Пежо для России.
Mar. 26th, 2012 04:41 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kostya_moskowitPeugeot 408: лев нападет из Китая
Российское отделение Peugeot официально объявило о том, что в этом году на заводе PSMA в Калуге, начнется сборка седанов гольф-класса Peugeot 408.
В Европе эта модель неизвестна – раньше ее делали исключительно для рынка Китая.
Внешне отличий от французского хэтчбека, у седана, созданного совместно с китайской Dongfeng не так уж и много. У Peugeot 408 более крупные миндалевидные фары, иные эмблема, капот и радиаторная решетка. Естественно, сзади он отличается наличием отдельного багажного отделения. В Китае автомобиль доступен с двумя бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1,6 (107 л.с.) и 2 (147 л.с.) литра. В качестве трансмиссии предлагается либо механическая коробка передач, либо классический «автомат».
О российской версии седана информации пока нет.
Ну вот и дождались. Так развили российский автопром, что отверточная сборка специальных моделей для России "французских" автомобилей Пежо будет осуществляться из Китая, моделью разработанной в Китае и для Китая.
Успех программы Путина по развитию российского автопрома налицо. Китайский Донгфенг доводит французский автомобиль под уровень третьеразрядной в автомобильном понимании страны. Успех гарантирован.
Российское отделение Peugeot официально объявило о том, что в этом году на заводе PSMA в Калуге, начнется сборка седанов гольф-класса Peugeot 408.
В Европе эта модель неизвестна – раньше ее делали исключительно для рынка Китая.
Внешне отличий от французского хэтчбека, у седана, созданного совместно с китайской Dongfeng не так уж и много. У Peugeot 408 более крупные миндалевидные фары, иные эмблема, капот и радиаторная решетка. Естественно, сзади он отличается наличием отдельного багажного отделения. В Китае автомобиль доступен с двумя бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1,6 (107 л.с.) и 2 (147 л.с.) литра. В качестве трансмиссии предлагается либо механическая коробка передач, либо классический «автомат».
О российской версии седана информации пока нет.
Ну вот и дождались. Так развили российский автопром, что отверточная сборка специальных моделей для России "французских" автомобилей Пежо будет осуществляться из Китая, моделью разработанной в Китае и для Китая.
Успех программы Путина по развитию российского автопрома налицо. Китайский Донгфенг доводит французский автомобиль под уровень третьеразрядной в автомобильном понимании страны. Успех гарантирован.
