Зиявутдин Магомедов против нового порта Тамань.

...основные надежды НМТП связаны с закрытием проекта порта Тамань, что позволит группе переориентировать грузы в Новороссийск. Иначе НМТП и вовсе рискует потерять часть своего грузопотока...

Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2635553

---

З.Магомедов должен отдать государству, в лице Транснефти, вкусный бизнес по экспорту нефти в Новороссийске. Но при этом он еще требует от государства не развивать прямого конкурента - не строить порт Тамань, а вложиться в углубление порта в Новороссийске.

Посыл понятен, но я лично настаиваю на конкуренции. Еще один незамерзающий порт на Черном море лучше, чем один, который и так постоянно перегружен и имеет обременение в виде военных причалов Черноморского флота и его ремонтных доков. Больше инфраструктуры - лучше для экономики.

почему зарплатам не позволят расти вслед за долларом

... доля оплаты труда в ВВП в 2013 году достигла 53% ВВП, а прибыль компаний сократилась до 29% ВВП (40% и 43% соответственно в 2000 году). По уровню оплаты труда Россия уже догнала восточноевропейские страны, а его производительность в основных отраслях составляет от 20% до 40% от уровня развитых стран.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2635595