![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kostya_moskowit...основные надежды НМТП связаны с закрытием проекта порта Тамань, что позволит группе переориентировать грузы в Новороссийск. Иначе НМТП и вовсе рискует потерять часть своего грузопотока...
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2635553
З.Магомедов должен отдать государству, в лице Транснефти, вкусный бизнес по экспорту нефти в Новороссийске. Но при этом он еще требует от государства не развивать прямого конкурента - не строить порт Тамань, а вложиться в углубление порта в Новороссийске.
Посыл понятен, но я лично настаиваю на конкуренции. Еще один незамерзающий порт на Черном море лучше, чем один, который и так постоянно перегружен и имеет обременение в виде военных причалов Черноморского флота и его ремонтных доков. Больше инфраструктуры - лучше для экономики.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2635553
З.Магомедов должен отдать государству, в лице Транснефти, вкусный бизнес по экспорту нефти в Новороссийске. Но при этом он еще требует от государства не развивать прямого конкурента - не строить порт Тамань, а вложиться в углубление порта в Новороссийске.
Посыл понятен, но я лично настаиваю на конкуренции. Еще один незамерзающий порт на Черном море лучше, чем один, который и так постоянно перегружен и имеет обременение в виде военных причалов Черноморского флота и его ремонтных доков. Больше инфраструктуры - лучше для экономики.
