![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
|
Это вроде как на бумаге и прорыв, допуск конкурента и все такое, но на самом деле полет в Орли одного самолета в день не делает погоды, при 7 рейсах в день от Аэрофлота (по бумагам некоторые из этих рейсов выполняет Эйр-Франс, но на самом деле у них соглашение и все рейсы выполняются бортами Аэрофлота). Орли и Шарль-де-Голь это два независимых друг от друга аэропорта, но в CDG рейсов больше и стыковки лучше. А чтобы переехать из одного аэропорта в другой российским гражданам требуется хотя бы транзитная виза. Мы же не в Шенгене.
Искусственное ограничение конкуренции, которая приводит к завышенным ценам по маршруту Москва-Париж - это позор нашей страны на международной арене, конечно. Но кто-то с этого имеет бабло на самом верху и может отписаться теперь вот этой самой мерой. Конкуренция вроде есть, но на самом деле ее нет. Типичная игра в монополизм.