две новости как сюжет.

[kostya_moskowit]

ФАС не продлит жизнь "Евро-2" // Нефтяников сделают экологичнее любой ценойФедеральная антимонопольная служба (ФАС) официально признала, что нефтекомпании не успевают в срок модернизировать свои перерабатывающие мощности. Тем не менее служба будет настаивать на том, чтобы компании обеспечили присутствие на рынке достаточного количества высококачественного бензина. Отстающим предложили три варианта — закупать бензин в Белоруссии, поставлять его из-за рубежа по своп-схемам в обмен на дизтопливо либо договариваться об увеличении переработки на уже модернизированных НПЗ других компаний. открыть материал…

Gunvor начинает переработку в Германии // НПЗ в Ингольштадте получит первую нефтьGunvor запускает НПЗ в Германии. Возобновляя работу на заводе обанкротившейся Petroplus в немецком Ингольштадте, трейдер рассчитывает получить выход на новые рынки и создать вертикально интегрированную компанию. После возобновления работы НПЗ мощность перерабатывающих активов Gunvor превысит 10 млн тонн в год, что составит около 15% от всего объема нефти, ежегодно продаваемого трейдером. ситуация на европейском рынке нефтепродуктов остается непростой. Из-за излишка производственных мощностей с 2009 года в Европе закрылись НПЗ общим объемом переработки 133 млн тонн в год. "Сейчас около 15 заводов выставлено на продажу, и дальнейшая судьба покупок Gunvor зависит от конъюнктуры рынка и способности Германии и Бельгии противостоять кризисной ситуации внутри ЕС",— отмечает Денис Борисов из Номос-банка. открыть материал…

ФАС требует не передвигать сроки запрета на бензин Евро-2 в России и требует если Евро-3 топлива не будет хватать - закупать его за рубежом.

Одновременно Гунвор доводит до 10 млн. тонн в год свои мощности по переработке нефти в Европе, где избыток переработки составляет 133 млн. тонн в год. Общий существующий возможный объем нефтепереработки в России не дотягивает и до 200 млн. тонн в год.

Нет ли тут продуманной политики по выводу и нефтепереработки за пределы России? Вывозим нефть, импортируем моторное топливо. Обратно чего танкерам и цистернам пустыми идти?