Финансовые схемы у нас прекрасные всегда строятся. Государство финансирует проект строительства через ВЭБ, деньги получает другой госбанк - ВТБ, на свою "дочку", потом подбирают подрядчиков и поставщиков трамваев уже не через госзакупки, так как "дочка"-то уже формально и не госсутруктура, правда? Для этого прокладочки и создаются. Дерипаска тут как тут, конечно.
А вот кто построит реально пути, где и как - это дело десятое, это наших "инвесторов" за государственный счет вовсе и не интересует.
1 млрд. рублей за километр трамвайного пути!!! Вот это расценочки. Но главный аргумент весомый, конечно - "зато дешевле чем метро".

