![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kostya_moskowitИз рассказов В.Е. Кузнецова - непосредственного участника строительства плотины практически с самого его начала. Он работает со мной в одной компании большим начальником и в перерыве любит красочно рассказывать о своем жизненном пути. Это первая запись с его слов. Может кому будет интересно.
Основание плотины в Карловом створе реки должно было лечь на полностью очищенный, подготовленный скальный природный фундамент. Еще до перекрытия всей реки. На стройку прислали кучу студотрядов со всей страны. Им дали в руки метелки, чуть ли не зубные щетки, и велели ползая по дну котлована вычистить всю пыль и мелкие камушки с этого основания. Народу было полно, а толку - мало. Начался сентябрь, студенты разъехались, а работа так и не была закончена ни по объему, ни по качеству работ. Не справились студентики.
Тогда на стройку привезли пару мощных авиационных турбореактивных двигателя. Направляли сопло на скальное основание и таким методом выдували весь мусор и камешки подчистую со скального основания.
Вместе с появлением на стройке этих двигателей, появился и авиационный керосин высокой очистки. Этот керосин тут же стал ходовым в обиходе. Особенно в народной медицине. И прикладывали, и растирали, и даже пили его в лечебных целях.
Мужики удивлялись: "Как же мы раньше обходились без этого керосина?"
А у меня другой вопрос по этому поводу появился. Можно было же или привлечь студентов для более производительного труда, или совсем без них, сразу применив инженерную мысль.
Основание плотины в Карловом створе реки должно было лечь на полностью очищенный, подготовленный скальный природный фундамент. Еще до перекрытия всей реки. На стройку прислали кучу студотрядов со всей страны. Им дали в руки метелки, чуть ли не зубные щетки, и велели ползая по дну котлована вычистить всю пыль и мелкие камушки с этого основания. Народу было полно, а толку - мало. Начался сентябрь, студенты разъехались, а работа так и не была закончена ни по объему, ни по качеству работ. Не справились студентики.
Тогда на стройку привезли пару мощных авиационных турбореактивных двигателя. Направляли сопло на скальное основание и таким методом выдували весь мусор и камешки подчистую со скального основания.
Вместе с появлением на стройке этих двигателей, появился и авиационный керосин высокой очистки. Этот керосин тут же стал ходовым в обиходе. Особенно в народной медицине. И прикладывали, и растирали, и даже пили его в лечебных целях.
Мужики удивлялись: "Как же мы раньше обходились без этого керосина?"
А у меня другой вопрос по этому поводу появился. Можно было же или привлечь студентов для более производительного труда, или совсем без них, сразу применив инженерную мысль.
