Китайские грузовики могут вернуть на родину

[kostya_moskowit]

Китайские грузовики могут вернуть на родину // По требованию российских конкурентовРоссийские производители грузовиков продолжают борьбу с иностранными конкурентами. После введения утилизационного сбора, который должен замедлить рост легального импорта, они взялись за "серые" схемы ввоза. Речь идет об ужесточении сертификации грузовиков, которые ввозятся как единичные транспортные средства, в основном из Китая, занимая в итоге до 10% рынка. Производители уверяют, что машины соответствуют стандарту "Евро-4" лишь на бумаге. Ужесточение норм может не только сократить импорт, но и стать причиной отзыва грузовиков. открыть материал…

Отечественные производители с удивлением обнаружили, что действующие еще до вступления в ВТО законы в стране не действуют. Обнаружили продажную таможню и безграмотные законы, которые позволяют ввозить в страну грузовики Евро-2. О ужоз!

А мы вот столкнулись с поставкой грузовиков МАЗ, которые по документам числились как Евро-4 в Африку. В Королевство Марокко завезли на стройку десяток самосвалов. Но тамошняя африканская таможня сразу усомнилась в том, что Минск умеет производить такие грузовики. Проверили - не соответствуют. И не выдали машинам номера. То есть разрешили им кататься внутри стройплощадки, но запретили выезжать даже на проселочную дорогу.

Почему в Африке законы действуют, а в России - нет?