"Аэрофлот" требует госгарантий для дальневосточных дочек.

[kostya_moskowit]

"Аэрофлот" требует госгарантий // Для будущего дальневосточного перевозчика"Ъ" стали известны детали стратегии "Аэрофлота" по созданию дальневосточной авиакомпании на базе "Владивосток авиа" и "Сахалинских авиатрасс". В основе ее лежат гарантии субсидирования государством региональных и местных авиалиний. планируется, что в течение пяти лет парк воздушных судов объединенной авиакомпании претерпит существенные изменения. В итоге в нем будет 35 самолетов, в том числе 10 самолетов семейства Вoeing 737/Аirbus 320 вместимостью 120 кресел. Для обслуживания внутренней сети маршрутов в ДФО планируется использовать 10 турбовинтовых самолетов емкостью до 50 кресел (семейство ATR42/Q400) и 15 судов малой емкости до 20 кресел (SkyLander/L410).открыть материал…

1. "Аэрофлот" получил в свое распоряжение "Владивосток авиа" и "Сахалинские авиатрассы" в каком году? Я о планах по созданию специальной "дочки" Аэрофлота под Дальний Восток уже слышал. Годы идут, дальше планов "Аэрофлот" не сдвинулся. Считаю тогдашнее решение по отказу от создания на базе государственных активов альтернативной авиакомпании, отдельной от привыкших к монопольному положению в Аэрофлоте - неправильным. Результат провала Аэрофлота на внутренних рейсах уже сейчас очевиден. Думаю будет очень своевременным пересмотреть то решение и вернуться к предыдущему.
2. Что-то я не увидел в планах отечественного "Аэрофлота" ни одной модели отечественного самолета. Они не собираются использовать на Дальнем Востоке самолет, который производится на Дальнем востоке для регулярных региональных рейсов? Да за такое повесить мало!