kostya_moskowit | "Аэрофлот" вышел на борьбу с монополией

"Аэрофлот" вышел на борьбу с монополией
// проданных им год назад "Саратовских авиалиний""Аэрофлот", продавший год назад полученные от "Ростехнологий" "Саратовские авиалинии", пытается вернуться на этот рынок. Компания хочет летать в Саратов на SSJ 100, но аэропорт города не сертифицирован для приема самолета. В аэропорту, который принадлежит тем же владельцам, что и "Саратовские авиалинии", уверяют, что для приема SSJ нет технических возможностей. Не удалось прорваться в Саратов и другим альтернативным перевозчикам — "ЮТэйр" и "Руслайн". Эксперты называют город "последним оплотом монополизма на внутреннем рынке авиаперевозок".
открыть материал…

Запутанное дело. В нем мне непонятно многое. У аэропорта нет сертификата для приема Су-Перджета. Это понятно. Но кто выдает такой сертификат? Почему директор Аэрофлота пишет письмо мэру Саратова? Саратову не принадлежит полоса в аэропорту, мэрия не может выписать сертификат, даже потратить деньги на ремонт полосы не имеет права. Ведь все объекты подобной инфраструктуре в нашей стране принадлежат федеральному ведомству, минтрансу.

Интересна и вообще процедура сертификации. Вот Як-42 может летать, а Су-Перджет не может. В сертификате вписаны какие-то параметры (максимальная взлетная и посадочная масса, давление удельное шин шасси на опору и т.д.) или тупо просто перечень марок самолетов?