![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kostya_moskowitКак стало известно "Ъ", во ФГУП "Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)", в ведении которого находится все федеральное аэродромное имущество, произошли кадровые перестановки. С поста гендиректора по собственному желанию ушел Михаил Жеребцов, занимавший должность с 2013 года. Источники "Ъ" говорят, что причиной решения стал "комплекс проблем", в том числе срыв строительства инфраструктуры в аэропортах Москвы.
При нем произошел громкий скандал со сменой подрядчика ("Трансстрой") строительства третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП) в Шереметьево. Работы начались в 2012 году, но в 2014 году Минтранс объявил об отставании от графика на десять месяцев. В числе причин назывались сложности с выкупом земельных участков под строительство и с проектной документацией, низкие темпы работы подрядчика. В 2015 году Росавиация констатировала полную остановку работ на объекте со стороны подрядчика, "Трансстрой" заявлял о задержках, а потом и о полном прекращении финансирования заказчиком строительства ВПП.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3018161
Журналисты обращают внимание только на Москву. Если посмотреть на ситуацию с аэродромной инфраструктурой в целом по стране, то картина куда страшнее, чем недостроенная третья полоса в МАШ.
При нем произошел громкий скандал со сменой подрядчика ("Трансстрой") строительства третьей взлетно-посадочной полосы (ВПП) в Шереметьево. Работы начались в 2012 году, но в 2014 году Минтранс объявил об отставании от графика на десять месяцев. В числе причин назывались сложности с выкупом земельных участков под строительство и с проектной документацией, низкие темпы работы подрядчика. В 2015 году Росавиация констатировала полную остановку работ на объекте со стороны подрядчика, "Трансстрой" заявлял о задержках, а потом и о полном прекращении финансирования заказчиком строительства ВПП.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/3018161
Журналисты обращают внимание только на Москву. Если посмотреть на ситуацию с аэродромной инфраструктурой в целом по стране, то картина куда страшнее, чем недостроенная третья полоса в МАШ.
