У нас проблемы не с КБ, у нас проблемы с производством, с производственной базой, культурой производства, низким качеством подготовки персонала на сборке и тд. Проекты и экспериментальные штучные самолеты у нас еще со времен СССР - выше мировых аналогов всегда.
При этом объединять военных и гражданских авиастроителей решили только для одной цели - показать красивую цифру конверсии. Ведь оборонзаказ свернут, денег нет, велено перейти на гражданскую продукцию. Вместо этого будет профанация - ОАК не займется производством кукурузников, он просто припишет себе объем выпуска ГСС и дел-то. Решается аппаратная задача, а не реальный выход на гражданские мировые рынки.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-08-30 08:40 am (UTC)При этом объединять военных и гражданских авиастроителей решили только для одной цели - показать красивую цифру конверсии. Ведь оборонзаказ свернут, денег нет, велено перейти на гражданскую продукцию. Вместо этого будет профанация - ОАК не займется производством кукурузников, он просто припишет себе объем выпуска ГСС и дел-то. Решается аппаратная задача, а не реальный выход на гражданские мировые рынки.