kostya_moskowit: (Default)
[personal profile] kostya_moskowit
Участок ФГБУ «Канал имени Москвы», ремонтировавшийся в 2019 году после аварии в районе Тушинского тоннеля, снова закрыт из-за протечки. По словам источников “Ъ”, судоходство не будет открыто в начале июня, как планировалось ранее. Движение планируют запустить 16 июля, говорят они. Эту информацию “Ъ” подтвердили в Росморречфлоте.

Движение судов 8 мая было приостановлено, вода сброшена.

https://www.kommersant.ru/doc/4364094


Ремонтировали-ремонтировали. А за зиму получается дамба канала оказалась разрушена.

Дамба - это "стенка" вдоль канала.

Умение строить каналы из уплотненного глиняного грунта в РФ утрачена. Когда мне нужен был специалист для строительства дамб и плотин в Африке, я обнаружил, что земляные плотины в нашей стране давно перестали строить. И российского инженера, который может грамотно "накатать" и уплотнить глиняное сооружение хер в стране найдешь. Где брать? В Китае, естественно.

Почему же у нас перестали делать земляные плотины? Думаю на железо-бетоне проще распилить. Расценки в РФ на сооружение железобетонное будет выше. Стоимость земляной плотины давно не обновлялась, то что каждый слой нужно тщательно утрамбовывать, прокладывать геотканью и т.д. в нормах сметных не учитывается. Вот только в этом конкретном случае заменить насыпную стенку на железобетонную невозможно, если не построить железобетонный фундамент. То есть нужно срыть сооружение полностью, углубиться вниз, построить плиту на твердом основании скальном или каменном, а если его нет - строить свайное поле, заливать его плитой ростверка, а сверху уже ставить тяжелый гидростроительный железобетон.

Profile

kostya_moskowit: (Default)
kostya_moskowit

June 2025

S M T W T F S
1 23 4567
8 91011 1213 14
15 1617 18 19 2021
22 232425 262728
2930     

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jun. 30th, 2025 12:04 am
Powered by Dreamwidth Studios