Рекорд АвтоВАЗа в 2024 году.

[kostya_moskowit]

По итогам года доля АвтоВАЗа составила 27%: реализация увеличилась на 30%, до 495 тыс. штук, следует из презентации вице-президента по продажам и маркетингу Дмитрия Костромина. Самой продаваемой моделью осталась Lada Granta (205,62 тыс. штук), следом идут автомобили семейства Vesta (123,46 тыс. штук), Niva (100,85 тыс. штук) и Largus (22,19 тыс. штук). Продажи юридическим лицам в общем объеме составили 197 тыс. автомобилей. Больше всего корпоративные клиенты приобретали модели Granta, на втором месте — Niva, замыкает топ-3 Vesta.
АвтоВАЗ в 2024 году увеличил производство автомобилей Lada на своих площадках до 525,53 тыс. штук. Объем экспорта в 2024 году составил более 21 тыс. машин Lada.

https://www.kommersant.ru/doc/7432521

АвтоВАЗ находится в санкционных списках, поэтому экспорт идет не от самого АвтоВАЗа.

В 2023 году в состав АвтоВАЗа вошла площадка Ниссан в Санкт-Петербурге. Сколько на этой площадке произвели за 2024 год не нашел.

Предыдущий рекорд производства был в 2008 году - тогда произвели более 800 тыс. автомобилей суммарно в Тольятти и Ижевске. При СССР основной конвейер в Тольятти проектировался под выпуск 1 млн. автомобилей в год, но постоянно эти планы срывались на 5-15%.

60% продаж автомобилей в РФ за 2024 год составили китайские автомобили.

Comments

[nanometrolog]

Предрекаю в ближайшие 2-3 года падение цен на продукцию ВАЗ-а, все равно никакие пошлины и сборы его не спасут.
Чтобы выйти на рентабельность им нужно делать и ПРОДАВАТЬ более 600 тысяч автомобилей.
А у нас нет столько богатеньких Буратинов.
Произвести они может и произведут, а вот продадут гораздо меньше.
Дальше - остановка конвейера, принудительные отпуска, убытки.
Единственное что их может спасти(хотя уже поздно, это дело нескольких лет) - реанимация микролитражки типа ОКА, с соответствующей ценой в 1/4 - 1/3 стоимости нынешнего самого дешевого тазика.
Но этот шанс уже упущен.
Люди будут ездить на старых ведрах, чинить их, варить и красить.
Будет как в Белоруссии и на Кубе.

[kostya_moskowit]

АвтоВАЗ получил в конкуренты китайские автомобили и проиграл. Причем китайцы заняли нишу европейцев. Что смог этому противопоставить ВАЗ? Ауру!

[http://openid-provider.appspot.com/iliakisv]

Живут как будто в россии бесконечные запасы нефти. Пока Китай клепает новые электромобили уже за миллион в год, наши продолжают клепать тазы с гайками. Хотя уже сейчас надо менять по 1% автопарка в год на электромобили, чтобы не перейти к импорту бензина к 2040.

[kostya_moskowit]

Вот согласен. Но не совсем. России нужно перейти на официальный выпуск легковушек на газе с конвейера. Газа у нас лет на 200.

[http://openid-provider.appspot.com/iliakisv]

Ну это газпрёму надо лоббировать. Причем еще вчера. Далее зимы будут как нынешняя или еще теплее, по этому внутренне потребление газа на отопление упадет

[kostya_moskowit]

Вот давайте прекратим думать категориями субъектов экономики, которые управляются идиотами. Я имеют ввиду наши управляемые государством монополии. Они безумны. Что Газпром, что Росатом, что АвтоВАЗ. Они не умеют принимать рациональные решения. Все их решения диктуются какими-то идиотскими установками. Мы будем добывать газ разными добывающими компаниями, потому что газ часто оказывается там, где ждут нефть, но продавать газ должен только Газпром и поэтому у Газпрома должна быть монополия на трубу. Мы будем производить на АвтоВАЗе только автомобили класса В и ни в коем случае не разрешаем ему выпуск автомобилей класса А или С. Нам нужно думать за страну нормально, здраво, рационально.