![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kostya_moskowitБМРТ «Виктор Гаврилов» строится на заводе «Янтарь» в Калининграде, который входит в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК). Заказчик – Рыболовецкий колхоз им. Ленина. Это крупнейшее рыбопромысловое судно из строящихся в России. Его водоизмещение – 14 210 т, длина – 121 м, экипаж – 148 человек. На борту разместится рыбоперерабатывающая фабрика, рассчитанная на выпуск консервов, рыбьего жира, муки, а также разделанной и упакованной рыбы. Контракт на постройку судна был подписан в 2018 г., траулер заложили в августе 2019 г. Предполагалось, что его передадут заказчику в 2023 г., но срок сдачи неоднократно сдвигался.
В январе 2025 г. судно спустили на воду для дальнейшей достройки. Сейчас готовность траулера составляет 57%, говорит один из источников «Ведомостей».
Читайте подробнее: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2026/10/14/1236827-na-dostroiku-krupneishego-traulera
В недавней статье, где описывался кризис в черной металлургии в РФ, описывались проблемы с внутренним спросом. Кроме спада в стройке и разгроме отечественного кузовостроения для автомобилей, упоминали остановку крупных федеральных инфраструктурных проектов и провал отечественного судостроения.
Для поддержки отечественного судостроения в 2010х годах придумали заставить отечественных рыбопромышленников заказать в России себе суда. За это им стали выдавать квоты на вылов рыбы, хотя можно было бы выручить больше, если продавать эти квоты на мировом рынке иностранным рыболовам - тем же японцам или китайцам.
Я далек от судостроения. В авиастроении я хотя бы поработал еще будучи студентом Бауманки. Но как общая ситуация с промышленностью под руководством наших рукожопых чиновников и госкорпораций - это поучительная история.
Везде, где государство наше через своих продажных и неквалифицированных чиновников влезть со своей "поддержкой отечественного производителя" - везде жопа. С самолетами, космосом, судостроением, железными дорогами и т.п. Если сделают госкорпорацию по выпечке хлеба - не будет хлеба.
В январе 2025 г. судно спустили на воду для дальнейшей достройки. Сейчас готовность траулера составляет 57%, говорит один из источников «Ведомостей».
Читайте подробнее: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2026/10/14/1236827-na-dostroiku-krupneishego-traulera
В недавней статье, где описывался кризис в черной металлургии в РФ, описывались проблемы с внутренним спросом. Кроме спада в стройке и разгроме отечественного кузовостроения для автомобилей, упоминали остановку крупных федеральных инфраструктурных проектов и провал отечественного судостроения.
Для поддержки отечественного судостроения в 2010х годах придумали заставить отечественных рыбопромышленников заказать в России себе суда. За это им стали выдавать квоты на вылов рыбы, хотя можно было бы выручить больше, если продавать эти квоты на мировом рынке иностранным рыболовам - тем же японцам или китайцам.
Я далек от судостроения. В авиастроении я хотя бы поработал еще будучи студентом Бауманки. Но как общая ситуация с промышленностью под руководством наших рукожопых чиновников и госкорпораций - это поучительная история.
Везде, где государство наше через своих продажных и неквалифицированных чиновников влезть со своей "поддержкой отечественного производителя" - везде жопа. С самолетами, космосом, судостроением, железными дорогами и т.п. Если сделают госкорпорацию по выпечке хлеба - не будет хлеба.
это поучительная история.
Date: 2026-10-14 05:45 am (UTC)Остаётся проверить на проституции, и наркотиках.
Re: это поучительная история.
Date: 2026-10-14 06:16 am (UTC)Применительно к БМРТ «Виктор Гаврилов»
Date: 2026-10-14 05:48 am (UTC)Но это слишком сложно для цирка.
Re: Применительно к БМРТ «Виктор Гаврилов»
Date: 2026-10-14 06:18 am (UTC)