Богучанская ГЭС начала работу. Не прошло и 32 лет.

Богучанская ГЭС начала работу Пуск первых агрегатов БоГЭС был намечен еще на 1988 г. — распоряжением Совета министров СССР от 1980 г. Но срок много раз переносился. А с 1994 г. стройка была законсервирована. Но 9 июля 2005 г. РАО «ЕЭС России» и UC Rusal подписали меморандум по достройке БоГЭС и строительству нового алюминиевого завода. На 1 октября 2012 г. из них было проинвестировано 77 млрд руб.: 60 млрд руб. от совладельцев — «Русгидро» и UC Rusal (через BoGES Ltd. им принадлежит 93,7%) и 17 млрд руб. — от Внешэкономбанка. По оценкам руководства «Русгидро» от июня 2009 г., общая стоимость строительства БоГЭС должна была составить 30 млрд руб. — за три года станция подорожала в 3 раза.Читать целиком

Новая Россия смогла закончить очередную советскую стройку. Долгострой не успел до развала СССР и это его сильно подкосило. Что продемонстрировала современная Россия на этой стройке? Казалось бы, стройку поручили госкорпорации "Русгидро", у которой такой админресурс, что никаких проблем с разрешениями, проектированием и прочей ерундой. Деньги обеспечивать должен был обласканный и Ельциным, и Путиным олигарх Дерипаска. Но в итоге стройка растянулась еще на 7 лет до ввода первого гидроагрегата и только за последние 3 года проект вырос в цене в три раза.

Вот так Россия теперь и строит - дорого и долго.

Гидростроевцев хочу поздравить с праздником. Пуск первого гидроагрегата - венец многолетних усилий - это огромный праздник для всего коллектива строителей. Каждый из них будет с гордостью говорить - я строил Богучаны!

Впереди новые безумные проекты за новые безумные деньги. Сегодня узнал, что новое строящееся депо метрополитена обойдется всего в каких-то 10 млрд. рублей. Государственные деньги текут без счета. На стройках тупо наживаются в процессе строительства, не думая об экономических показателях. Тупо воруют на подрядах в ущерб качеству строительства, конечно. Вот это меня и беспокоит больше всего в таких потенциально опасных объектах как плотина на Ангаре.

«Камаз» сертифицировал электробус, разработанный на деньги Роснано.

«Камаз» сертифицировал электробус Группа первой в России сможет наладить серийное производство электрических автобусов Читать целиком

Посмотрим как провалится очередная затея Роснано. Вместо троллейбусов предлагают запустить на наши дороги утяжеленные аккумуляторами электробусы, которые в режиме ночной зарядки требуют "всего-то" 50 кВт на каждый такой электробус. Если посчитать затраты на ЛЭП и подстанции для каждого такого автобусного парка, а потом учесть остальные расходы, в том числе на замену отнюдь не вечных аккумуляторов, то оправдать такие затраты можно будет только "экологической чистотой". Частная компания конечно никогда такой ерундой заниматься не будет, просто посчитает вложения и отдачу и отложит в сторону - а вот распилить под такой проект кучу государственного бабла - на это масса желающих.

Новый Московский Манхеттен построит строитель о. Русский.

на 66-м километре МКАД могут построить 14 небоскребов общей площадью около 1 млн кв. м.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/16/10/2012/674493.shtml

Собянин запретил строить в Москве? Говорит, что нельзя уплотнять застройку и строить небоскребы в Москве было ошибкой? Это легко решается. На МКАД, между плотно застроенной Москвой (Строгино, Митино) и Красногорском Агаларов построит еще один квартал небоскребов. И так как земля эта находится за пределами Москвы и давно выкуплена структурами Агаларова, то спрашивать у Собянина смысла нет.

А Вы как относитесь к идее построить небоскребы на МКАД?

Ничья с Азербайджаном будет

огромным сюрпризом для России.

Надеюсь, что победим.

Вперед Россия! Оле!